6月6日，南方+获悉，广东科技企业巨湾技研正式对外发布“凤凰电池”，通过在材料、电化学、结构和控制等领域创新，使电动汽车具备在全天候（高低温）条件下均如常运行并在300—1000伏不同电压平台上均可实现最高8C极速充电（0-80%充电仅需6分钟）的能力。

巨湾技研方面介绍，凤凰电池集高效能热管理、多合一弹仓式结构、总线电压升降开关矩阵三大技术亮点于一体，可大幅提升动力电池的安全性及充电速度，让新能源电动汽车的运行和XFC极速快充不受环境气候及电压平台的限制。

在高效能热管理技术方面，凤凰电池以轻量化超高导热率低维材料为基础，极限利用电芯换热面积，构建三维立体热管理系统，让换热面积相比传统方案提升18倍，控温速率、效率与品质实现多倍提升，在安全可控范围内完成极速冷却及加热，即使是在冬季仍可实现5分钟从-20℃升至+25℃的极速热车。

在成组率和安全防护能力方面，凤凰电池采用了超导热、加热、缓冲、隔火材料多合一弹仓式结构，将电芯置于紧凑的“弹仓”内，不仅电池的热管理被极大改善，而且抗冲击、抗穿透能力也显著增强，同时使系统体积利用率可高达75%。

并且，凤凰电池搭载了高集成化固态开关矩阵及智能化控制系统，可实现电池电压自由升降，在300—1000伏整车电压平台范围内均可实现XFC极速充电。例如对于常见的400伏电气架构，巨湾凤凰电池仍可在不改变整车原有架构的情况下，自动实现整车800伏的XFC极速充电和400伏的日常运营，从而破除整车电压平台对极速充电技术应用的束缚，大幅提升适用性。

巨湾技研方面发布的数据显示，凤凰电池能量密度可达260 Wh/kg，实现一次充电可续航1000公里，能实现全气候条件下的0-80%极速充电仅需6分钟（8C），并确保整车在全气候（尤其低温）条件下续航里程不打折扣，循环寿命可达10年或80万公里。

据了解，凤凰电池将于明年在巨湾技研（南沙）储能器件与系统生产基地实现量产，并有望于明年底装车配套。

【南方+记者】郭小戈