近日，特斯拉（TESLA）创始人兼首席执行官、太空探索技术公司（SpaceX）首席执行官兼首席技术官埃隆·马斯克访问中国，走访了北京、上海等地。

尽管马斯克此次访华行程并不包括佛山，但他一定对佛山“念念不忘”：“佛山制造”同样参与了马斯克庞大的新能源产业版图，这里有他的合作伙伴，还有他的供应商。那么，特斯拉在佛山都有哪些“工厂”？让我们一起盘一盘。

今年5月15日，在Choose France Summit“选择法国”峰会上，马斯克与文灿集团股份有限公司董事长唐杰雄见面。

文灿集团：

成为特斯拉一体化铸件供应商

总部位于佛山市南海区的文灿集团股份有限公司（下称“文灿集团”），是特斯拉在佛山的第一家合作伙伴。2014年，正在寻找全球供应商的特斯拉，了解到文灿集团是奔驰的一级供应商后，主动找上门来，希望文灿集团为其供应铝合金车身结构件。

之所以选中文灿集团，部分源自马斯克对“以铝代钢”的重视。数据显示，以铝代替钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%至40%，而整车重量每降低10%，电能消耗即可减少6%。因此，2012年诞生的特斯拉Model S车型采用了全铝车身，前后悬架也大部分采用铝材，与传统汽车截然不同。

但在当时，国内仅文灿集团掌握了高真空压铸技术、特殊压铸材料开发制备等领先技术，可生产车身结构件、变速箱壳体等高端压铸件，是少数跻身大众、奔驰一级供应商的民营企业。在技术能力、材料工艺、响应速度等指标均得到特斯拉认可后，文灿集团正式成为特斯拉供应商，到2017年，特斯拉已成为文灿集团前五大整车厂商集团客户之一。

2019年，马斯克进一步提出“一体压铸技术制造工艺”的理念，即通过大吨位压铸机将单独、零散的零部件一次成型压铸成大型结构件，进一步减轻车身重量，而文灿集团也在一体化压铸的道路上“越走越远”：近年来，这家企业先后装备了9000T压铸岛、4500T大型压铸机、7000T大型压铸机等设备，可生产前机舱、前后地板、乘员舱地板、电池盒体等大型一体化铸件，还收购了法国百炼集团，完善在新能源汽车零部件领域的全球布局。

5月19日，文灿集团新能源汽车轻量化智能工厂动工。

接下来，双方的合作仍将持续。今年5月15日，文灿集团董事长唐杰雄在法国“偶遇”马斯克，事后唐杰雄曾透露，马斯克表示非常看好一体化压铸的前景；而在几天后的5月19日，文灿集团正式启动了总投资8亿元的新能源汽车轻量化智能工厂，计划打造全球汽车轻量化铝合金铸造的标杆生产基地。

佛山德方纳米、邦普循环：

参与特斯拉动力电池产业链

新能源汽车动力电池同样受到马斯克的高度重视，他曾公开表示“锂电池就是新的石油”，在本次访华期间也与宁德时代董事长曾毓群共进晚餐。

近年来，佛山加快发展动力电池产业，涌现出佛山市德方纳米科技有限公司（下称“佛山德方纳米”）、 广东邦普循环科技有限公司（下称“邦普循环”）等一批龙头企业。其中，佛山德方纳米自主研发出“自热蒸发液相合成技术”，生产的纳米磷酸铁锂产品导电性能更优、循环寿命更长；邦普循环则是宁德时代新能源科技股份有限公司的控股子公司，是国内领先的废旧电池循环利用企业，为电池全生命周期管理提供一站式闭环解决方案和服务。

佛山市德方纳米科技有限公司外景。受访企业供图

依托行业领先的技术水平，佛山德方纳米、邦普循环的产品进入了宁德时代供应链，被用在宁德时代生产的锂电池上，而由于宁德时代是特斯拉重要合作伙伴，因此也这两家企业的产品也最终进入了特斯拉。

两家企业并未披露涉及特斯拉的业务规模，但公开资料显示，得益于特斯拉等头部新能源车企的推动，两家企业营收持续增长，其中邦普循环2021年营业收入增至逾212.6亿元，登上当年佛山制造业100强的第9位；佛山德方纳米2022年营业收入则增至60.80亿元，比2021年增长了2.6倍。同时，两家企业还在佛山加快增资扩产，去年10月，德方纳米在佛山正式揭牌启用了德方纳米锂动力研究院，今年1月，邦普循环宣布拟在佛山投资238亿元建设一体化新材料产业项目。

在最新出台的《关于高质量推进制造业当家的行动方案》中，佛山市将新能源汽车、新型储能等列入重点发展的战新产业名录，更多的佛山企业也在投身新能源产业链条，例如科达制造布局锂电正负极材料、莱尔科技研发锂电池用隔膜、伊之密研发大吨位压铸机、美的集团旗下企业研发新能源汽车零部件等，星源材质等头部企业也正加快进驻佛山。未来佛山是否会涌现更多“特斯拉工厂”？答案值得人们期待。

【撰文】南方+记者 王谦

【供图】受访企业供图