5月19日上午，中国南方航空深圳新基地正式开工建设。该基地位于深圳市宝安区福永街道，包含生产运行、机务维修、货运物流等民航配套设施。南航负责人表示，新基地建成后将助力深圳建设国际客货运航空枢纽，巩固拓展深圳民航产业链、供应链及国内国际出行链。

据介绍，南航为深圳新基地投资24亿元，项目总建筑面积33.8万平方米。该项目囊括国际货站、飞行技术创新工作室、飞机维修技术创新工作室、客舱应急处置实验室、民航信息技术研发实验室，以及配套业务用房、空勤出勤楼、食堂等功能区块。其中，基地一期项目投资额16亿元，建筑面积21万平方米，计划于2028年中建成。

南航负责人表示，深圳是创新高地，也是大湾区的核心引擎，公司将深圳定位为A类战略重点市场，全力打造广深联合枢纽。该负责人透露，为服务深圳“双区”建设，南航集团以2035年为目标年，结合深茂铁路下穿工程，对南航基地进行战略投入、规划升级、发展扩容。

南航拥有全亚洲规模最大的民航机队，客运流量和营业收入也位居全球前列。32年前，南航入驻深圳，是深圳机场首家主基地航司，2022年，南航集团在深市场份额达33.1%。目前，南航在深圳日均客机运力突破90架，还投放2架777全货机。今年“五一”期间，南航在深日进出港航班量突破300班，超历史高峰。

南航负责人介绍，公司接下来将持续在深圳加大客货运力投入，完善航线网络、推动产业发展、加强基础设施建设，为深圳打造国际航空枢纽贡献坚实力量。

在客运方面，南航将充分抓住深圳机场改扩建机遇，做厚做实国内干线，预计至2027年在深客机运力投入139架，旅客吞吐量2,206万人次；至2035年投入客机196架，旅客吞吐量3,136万人次。

在打造货运物流枢纽方面，南航将继续新增货机执飞深圳始发欧美、RCEP国家货运航线，计划新建约11万平方米的国际货站，在珠三角地区建设8-10座城市货站，提升深圳机场货物集散能力。

此外，南航还将不断加强在深保障设施建设，全力确保新基地配套设施与深茂铁路同步施工，并大力提升航空食品产业的规模与产能。

今年，深圳市政府工作报告首次提出要打造“世界级临空经济带”，而“航空枢纽”正是临空经济带的核心。近来，深圳在建设国际航空枢纽上动作频频。踏入2023年以来，深圳机场加快恢复国际航线，已拓展或恢航伦敦、巴黎、列日、圣保罗等客运和货运航点，为深圳对外经贸合作、人文往来及旅游求学架起四通八达的航空桥梁。

目前，深圳正推进空港型国家物流枢纽建设。深圳机场已与DHL、顺丰、菜鸟、云途等头部企业签订合作协议，为战略伙伴量身订制配套物流设施，携手打造全球一流的跨境快邮集散中心。4月3日，深圳机场与菜鸟物流签约打造国际快递深圳航空货运中心，24小时全天候运营，快速转运跨境电商的包裹及货物，促进外贸高质量发展。

为发展临空经济带，深圳市宝安区也在机场周边规划1.37平方公里的机场东商务总部区，重点吸引大湾区优质企业设立区域性运营总部。南航深圳新基地正是位于此处。该区域与机场T1空铁枢纽无缝衔接，未来将有2条高铁、1条城际、4条地铁贯穿而过，便捷的交通将串联珠江两岸，形成汇聚大湾区顶尖人流、商务流、咨询流的核心场所。

【撰文】李嘉耀