近日，广东建工集团所属基础集团广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程一二标管廊主体结构全线贯通，为下一步全面进入道路施工奠定了坚实的基础。

广花项目共分四个施工标段，一、二标段由基础集团采用PPP模式建设，其中二标段综合管廊主体结构于2021年11月24日顺利贯通。一标段的施工范围里程为K0+000～K5+900，主要施工内容包括地下综合管廊及道路改造工程施工。地下综合管廊敷设在道路东侧，南起白云区夏花一路，北至新石路北侧，起始里程K2+660～K5+900，全长3.36km，采用明挖、顶管两种工艺施工；道路快捷化改造范围南起G106国道，北至新石路北侧，长度5.9km，宽度60m，设置2个隧道+2座车行桥（G106国道左转隧道、新石路隧道、夏茅高架桥、平沙掉头匝道桥），以及新建7座人行天桥和3座人行地道。

地下综合管廊在整个建设施工过程中面对诸多困难。一是沿线建（构）筑物复杂、市政设施保护要求高。本项目属于旧广花路改造工程，红线范围两侧紧邻厂房、学校、民居、水厂、加油站、医院等诸多工业及民用建筑，且相当一部分建筑物无桩基础，与管廊基坑边线最小净距仅1.5m，对顶管暗挖施工、明挖管廊基坑支护及开挖变形、施工噪声及振动控制要求极高。二是沿线交通复杂、施工交通导改困难。广花路作为中心城区通往花都区副中心唯一免费市政主干道，承担着为沿线居民及企业服务的重要功能，交通繁忙且车流量极密，施工范围共有130多个大小路口，施工期间均需保持正常通行，对施工交通导改是个严峻考验。三是管线分布错综复杂、管线迁改时间长，地上管线呈蜘蛛网布置，地下各类管线平面、竖向位置纵横交叉分布，其中新石路隧道节点尤为明显，给水、燃气、电力、通信等管线与管廊、隧道纵横交错，给水、燃气、电力需土建单位多次配合确认方案、进行倒边迁改。

项目部针对以上困难，坚持党建引领凝心聚力，采取了多项针对性措施，以项目生产工作为中心、结对共建为抓手的党建工作机制，让党旗始终在工地上高高飘扬。成立党员先锋队、专项攻关小组，党员同志带头积极投入施工一线，及时督导，深挖设计优化潜力，从而逐一破解建筑物保护、交通疏解、管线迁改等难题，达到助推降本增效、加快施工进度、节约施工成本的效果，保障了工程进度。

建成后的广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程，将有效解决广花路车道不足、十字路口交通信号灯多的问题，大幅提升主线通行能力，对推动广州中心城区同北部区域整体交通路网建设及道路沿线经济发展具有重要意义。