工程车辆来回穿梭，塔吊挥舞着巨臂，1500多名施工人员忙得热火朝天……近日，记者走访了解到，华为广州研发中心（一期）8栋研发楼已于4月30日全部封顶，不少工人正在进行玻璃幕墙的施工。

目前，广州市正全力推动新一轮汽车产业高质量发展，从事智能汽车、云计算及物联网研发的华为广州研发中心，是白云区打造百亿级智能汽车产业集群的关键落子。

在新一轮科技革命背景下，全球汽车产业正发生深刻变革。科技研发和创新处于汽车产业链的顶端，是含金量最高的一环。随着华为广州研发中心的封顶，今年一纸公告重申“不造车”的华为，又将为白云汽车产业发展带来什么？

华为广州研发中心。

项目明年投产

可容纳约5000研发人员

“项目包含8栋研发楼、1栋酒店、1座冷却塔、门卫室及两层地下室，建成后可容纳约5000研发人员办公。”中建三局一公司华为广州研发中心（一期）项目有关负责人表示，去年6月以来，该项目克服了台风、高温、暴雨以及周边环境复杂等不利因素，于今年4月30日迎来结构封顶重大节点——8栋研发办公楼全面封顶。

据了解，华为广州研发中心（一期）项目是华为技术有限公司（以下简称“华为公司”）在广州的首个研发基地，占地面积约11.93万平方米，总建筑面积约30.5万平方米。项目位于广州西岸片区，东近地铁十三号线松溪站（在建），北近广州环城高速、广清高速连接线，西临珠江西航道，南临金沙洲大桥，地理位置具有优势、交通便利。

该负责人告诉记者，“除了8栋研发楼以外，酒店施工进度已完成三分之二，接下来，我们将通过可视化计划管理、签订工期责任状等多项举措全速推进项目建设，力争于6月完成酒店封顶，明年1月完成项目的竣工验收备案，明年9月投入运营。”

今年2月，广州市白云松洲街召开高质量发展大会暨经济分析会，会议提出“高要求保障华为广州研发中心项目，2023年5月地上结构全部封顶，持续跟踪华为项目建设、投入，确保2024年投产使用。”

为全力保障项目施工建设，白云区开展的项目配套路网工程正在加快建设。目前，松洲街正在进行松南路人行道、路口交通岛及渠箱排水管道施工，计划6月底完工；华为二期路网工程目前已完成建设实施方案专家评审会，正在进行立项前期工作。

华为广州研发中心效果图。

与此同时，地铁十二号线聚龙站，十三号线罗冲围站、松溪站、西洲站、槎头站，广州白云站综合交通枢纽一体化项目（松洲街段）、沉香大桥等一系列基础设施项目也正在紧锣密鼓推进中。路网的完善将打通华为周边交通的“任督二脉”，提升综合交通枢纽能级，改善华为广州研发中心周边的交通状况。

赋能“造好车”

聚焦智能汽车原始创新

众所周知，广州是全国三大汽车生产基地之一，汽车产业是拉动广州经济社会发展的第一产业。诚然，在广州的汽车产业链版图中，白云并非汽车主要生产基地。

当前，以智能互联、新能源等技术的带动下，全球汽车产业正在发生颠覆性变革。在全新的赛道，白云区如何弯道超车？不亲自下场造车，而是充当“造车赋能者”，为客户“造好车”，白云区和华为不谋而合。

3月31日，华为创始人任正非签发了一纸公告：华为不造车，有效期5年。轮值董事长徐直军表示：“华为战略不变，我们不造车，帮助客户造好车，成为互联网增量部件供应商。”

科技研发和创新是产业链中“含金量”最高的一环，白云区和华为都不约而同地瞄准了汽车产业链价值链的顶端。

华为的研发实力有多强悍？作为世界级的创新引擎，华为研发费用支出长期位列全球科技公司的前列。去年，华为研发投入1615亿元，创历史新高，约占全年收入的25.1%，近十年华为累计投入的研发费用超过人民币9773亿元。

通过引入华为广州研发中心重大科技项目，白云区聚焦智能汽车、云计算及物联网等技术领域的研发，有望成为广州汽车产业高质量发展不可或缺的重要力量。

记者了解到，华为广州研发中心计划从事智能汽车、云计算及物联网等领域的研发，加速ICT（信息与通信技术）在广州各产业的应用，抢占两化融合（即工业化和信息化深度融合）、智慧城市、5G等产业战略高地，推动形成千亿级智能汽车及自动驾驶等未来产业集群，打造成为“双区”建设、“双城”联动的示范项目。

广州汽车业不仅业态复杂、产业链长，而且随着消费者需求的不断升级，新能源、智能网联、个性化数字服务正加速汽车产业智能升级。

当前，白云区正大力培养“链主”企业，推动华为广州研发中心快速建设并投入运营，在重点片区梯度布置华为广州研发中心、华为数字能源科创生态集群、华为三电系统（电池、电机和电控系统）和自动驾驶及智能网联交通应用创新集群，开展复杂系统体系架构、人机交互及人机共驾等基础前瞻技术研发，重点突破新型电子电气架构、多源传感信息融合感知、新型智能终端、智能计算平台等共性交叉技术，打造智能汽车原始创新高地。

“华为效应” 扩散

龙头车企重仓白云

华为广州研发中心带来的“华为效应” 正在加速扩散，拉开了龙头车企重仓白云区的序幕。今年，白云区引入的德资企业便与广汽乘用车联手造了一辆好车。

4月18日，在2023年福布斯中国创投高峰论坛暨第九届中国广州国际投资年会上，由白云区重点招商引资企业德国ABT汽车与广汽乘用车联名款新车——影豹ABT正式亮相。

影豹ABT。

影豹ABT整车运用运动暴力美学设计风格，肌肉感十足。全车采用黑武士风格及多处黑化处理，匹配赛车红及专属LOGO等ABT元素点缀，展现高级运动感。宽体侧裙及宽大碳纤维尾翼匹配车尾扩散器均采用空气动力学原理，气势激进。整车设计极致运动，犹如猛兽出笼，一眼唤起驾驶欲望。

据了解，德国ABT汽车源自1896年，是全球知名的汽车运动品牌，在汽车改造、电动汽车等前沿领域具备领先地位，同时也是大众集团唯一认可的改装服务提供商和重要的工程服务提供商，设计和生产出了接近赛车性能的公路汽车。这个高性能赛车改装品牌，受到全球大量车迷的追捧。

4月21日，德国ABT汽车在白云区注册成立了阿博特汽车（广州）有限公司（以下简称“阿博特汽车”），这是德国汽车改装领军企业ABT在中国的总部基地，助力白云区打造百亿级智能网联及新能源汽车产业集群。

据透露，阿博特汽车将在白云区打造ABT国际设计中心，建设ABT高端定制生产基地，依托ABT的设计、工程服务、赛道技术、品牌、生产工艺的优势，建立核心零部件的配套产业集群，助力广州汽车零部件产业强链、补链工作。

近年来，白云区全面落实广州市关于近地化构建“432”汽车产业园区新格局的工作要求，大力推进“一园一中心一带”布局建设，将汽车及核心零部件、智能网联及新能源汽车产业，分别作为制造业支柱产业和“六大百亿级”产业集群之一进行重点打造，培育引进了一批优质企业，包括汽车改装领军企业阿博特汽车，新能源汽车核心零部件骨干企业富特、云韬氢能等。

接下来，白云区将聚焦打造汽车产业发展轴，加强汽车核心零部件研发制造和汽车销售、后市场服务全产业链布局，大力发展汽车文旅、汽车博览等关联服务，加快完善加氢站、充电桩等硬件配套，构建优质产业发展生态，为广州汽车产业高质量发展注入新活力。

【南方+记者】谭超

【通讯员】党英伟

【摄影】董启元