深圳地铁于近期调整优化了14号线、16号线列车运行图。调整后，工作日14号线早高峰最小行车间隔压缩至3分40秒，16号线压缩至5分20秒，乘客乘车将更加快捷、方便。

深铁集团负责人表示，3月1日至4月21日，14号线工作日日均客运量达33.49万人次，16号线工作日日均客运量达12.46万人次，同比2月份别增长7.89%和14.52%，特别是14号线工作日早高峰最大断面客流长期维持高位。为满足客流需求及不断提升乘车舒适度，深圳地铁14号线和16号线通过增加上线列车数量、优化行车组织等措施，进一步压缩行车间隔，提升运能运力。

新方案实施后，14号线工作日早高峰上线列车由23列增至27列，其中沙田至岗厦北大客流方向超高峰（7:00-8:00）最小行车间隔由4分30秒压缩至平均3分40秒，高峰小时运能提升22.7%。晚高峰期间，行车间隔由5分25秒压缩至5分钟，其中岗厦北至沙田方向超高峰（18:15-19:15）最小行车间隔由4分30秒压缩至4分15秒，高峰小时运能提升5.9%。

此外，沙田站7:00开行的大站快车增加了坪山广场站的停站点，其余时段大站快车停靠站点保持原有不变。调整后，工作日14号线双方向首班车发车时间为6:00，沙田开往岗厦北方向的末班车发车时间为23:00，岗厦北开往沙田方向的末班车发车时间为23:30。

。

新方案实施后，16号线工作日早晚高峰行车间隔由5分32秒压缩至5分20秒，高峰小时运能提升3.8%。周末时段，高峰行车间隔由5分50秒压缩至5分30秒，高峰小时运能提升6.1%。首末班车方面，工作日田心开往大运方向的首班车发车时间为5:42，大运开往田心方向的首班车发车时间为5:49，双方向末班车发车时间为23:00。

【撰文】李嘉耀