4月24日

崭新的“新塘站”挂牌亮相

从中铁四局获悉

目前新塘站施工进入装饰装修阶段

广汕铁路开通进入倒计时

由中铁四局承建的新塘站

是新建广(州)汕(尾)铁路7个新建站中

规模最大的一个站

是广州铁路枢纽“五主三辅”中的

东区枢纽中心

新塘站建筑规模约为18.4万平方米，包括站房工程的5万平方米和配套工程的13.4万平方米（停车场、综合交通枢纽一体化工程）。

站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和商业夹层。站台层平面布局包括7台17线，其中广汕场3台7线，广深普速场4台6线，广深准高速场2台4线，共计13个站台面可供使用。

▲图源/网络

项目设计融入增城特色元素

站房内部——

四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来

站房外观——

龙舟踏浪，百舸争流

创意十足

饱含增城文化元素

▲项目建设现场（资料图）

线路开通运营后

广州到汕尾的列车最快运行时间

将由目前的2小时压缩到40分钟左右

对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区

构建深汕特别合作区综合交通体系

打造广州“1小时生活圈”

加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义

▲项目建设现场（资料图）

目前新塘站北场、南场

主体结构和钢结构施工已完成

计划于5月5日进入转场施工

转场施工将加快新塘站站房、

东侧停车场、一体化项目剩余工程施工

为项目顺利竣工打下坚实基础

确保广汕铁路顺利开通

除此以外

广汕高铁增城南站建设工程

也正如火如荼开展

目前已全面进入内外装饰装修阶段

多图直击增城南站建设现场的

日与夜

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增城高铁将沟通珠三角核心地区

接入国家沿海高铁网

广汕高铁是国家沿海高铁网

甬广铁路的一部分

可联通京广、广深、杭深、

京港等高速铁路

是“轨道上的大湾区”

高铁骨干网的重要一环

广汕高铁共设８座车站，在增城共设2站，分别是新塘站、增城南站。广汕高铁自新塘站引出，向东经广州增城区和惠州博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，深圳市所辖深汕特别合作区，汕尾市城区和海丰县，终至杭深铁路汕尾站。

此外，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、南地区。该项目的建设，填补了广州枢纽东线铁路的空白，连接了京九、京广、沿海大通道，是珠三角城际网的重要组成部分。

甬广高铁

甬广高铁

即宁波至广州高速铁路

北接通苏嘉甬高速铁路、西连广湛高铁

是我国东南沿海

一条全线设计时速350公里、

与既有杭深铁路基本并行的

国家“八纵八横”高速铁路大通道

未来

广州到宁波只需约5.5—6小时

图源：铁路建设规划

甬广高铁连通浙江、福建

和广东沿海12座城市

从北到南分别是宁波、台州、

温州、宁德、福州、莆田、

泉州、厦门、漳州、汕头、

汕尾、惠州和广州

未来全线开通后

宁波到广州预计只需5个小时左右

厦门到广州预计只需2个多小时

全线共分为甬台温、温福、

福厦漳、漳汕、汕汕、广汕等

6段进行规划建设

甬广高速汕汕、广汕段（图源：铁路建设规划）

宁波至温州段（甬台温高铁）：正开展项目前期研究，预计2026年开工建设。

温福段：已纳入国铁集团年度勘察设计计划，预计2025年开工建设。

福厦漳段（福厦漳高铁）：设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州站。

漳汕段（漳汕高铁）：可研即将批复，年内有望正式开工。

汕汕段（汕汕高铁）：设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头共7座车站。汕汕铁路将于今年建成通车，从汕头至广州的时间将缩短至1.5小时左右。

广汕段（广汕高铁）：设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾共8座车站。该高铁计划于2023年通车运营，通车后，广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”。

目前

宁波至广州无直达动车开行

宁波至深圳（经杭深铁路）

约9个小时

而甬广高铁全线通车后

将来广州⇌宁波

最快将只需约5.5—6小时

汕尾到广州1小时

未来在增城乘坐高铁

最远可到辽宁丹东

日前

铁路建设规划微信公众号

发布有关

中国高速铁路“八纵八横”通道的

最新建设情况

其中“八纵”之一的沿海通道

预计于2027年全线贯通

甬广高铁

是沿海通道的重要组成部分

中长期铁路网规划“八纵八横”通道示意图

根据规划

未来在增城乘坐高铁

最远可以向北去到辽宁丹东

途经汕头、福州、宁波、

上海、天津、大连等地

图源：铁路建设规划

来源：广州广播电视台、铁路建设规划、羊城晚报、区融媒体中心，记者谢锡权／摄

编辑：刘樱洁

责编：黄家荣、林汝嫦

审核：朱卓东、张慧芳