近日，记者从珠海多个交通运输单位获悉，2023年第一季度，珠海高速公路、城轨珠海站、珠海金湾机场、珠海九洲港、珠海公交的客流量呈现稳步回升态势，其中，高速公路车流量为1530.59万辆，相比2019年同期增长39.8%。专家预测，即将到来的“五一”黄金周，随着到访旅客数量增多，珠海作为历年国内热门旅行目的地之一，交通枢纽客流量将进一步提升，有望突破2019年同期水平。

◆陆路

高速公路是城市进出的主要通道，观察城市“人气”的重要窗口。

据统计，目前珠海境内的高速公路共有8条，包括京珠高速、江珠高速、广珠西线高速、西部沿海高速等。截至2022年末，珠海高速公路通车里程223.73公里，增长15.3%。

根据交警部门数据显示，今年一季度，珠海高速公路日均车流量为17.01辆，其中，进珠海方向8.54万辆，出珠海方向8.47万辆，总车流量1530.59万辆，相较2019年同期增长39.8%。

城市“烟火气”回归同样反映在市民日常出行中。今年一季度，珠海工作日日均拥堵指数为1.34，非工作日日均拥堵指数为1.31，较2020年、2021年、2022年均有所上升，两项指数接近2019年同期水平。

珠海公交所有线路客流量恢复至2019年同期的70.91%，其中香洲至拱北口岸总站8路、青茂口岸至香洲总站1路、斗门井岸至拱北口岸总站K5路排名客流量前三。

今年春运过后，随着粤港澳大湾区经济持续回暖，人员加速流动，人们出行意愿更加强劲。城际铁路作为外地人前往珠海的主要交通工具，根据城轨珠海站数据显示，今年一季度珠海站发送人数221.5万人次，到达人数264.01万人次，相比2022年同期，发送量增加114.48万人次，到达量增加146.47万人次，总客流量恢复接近2019年同期的70%。

◆空路

日前，珠海机场正式执行夏航季航班时刻计划，通达全国82个航点，计划周架次为2222架次，营运航空公司32家。

航班架次一般视乎乘客数量进行调整。根据珠海机场数据显示，今年一季度珠海机场旅客吞吐量达235万人次，恢复至2019年同期的八成。

新航季珠海机场进一步优化调整航线网络布局，每天计划通达航点82个，其中直达航点72个，计划每日5班以上的航点达22个，其中上海每天13-14班，北京（首都/大兴）每天12班，郑州每天9-10班，南京、重庆、武汉每天7-8班，成都（双流/天府）、西安、杭州每天6-7班。

针对新航季运行特点及旅客出行需求，珠海机场持续拓展西南、中南地区航线。恢复航线1条：“珠海=腾冲”，每天一班。新增开通航线5条：“珠海=毕节”“珠海=大理”“珠海=恩施”“珠海=信阳”“珠海=鄂州”，以上航线每周3班，周二、四、六执飞。

◆海路

根据九洲边检站的数据，自今年1月香港与内地恢复全面通关以来，九洲港口岸日均出入境旅客数量已由初期百余人次攀升至如今数千人次，航班基本“班班满员”。

而珠海九州港通往深圳蛇口、深圳机场的客运航线，客流量也在稳步回升。最新数据显示，今年一季度，九洲港往返深圳航线总计约40万人次，恢复至2019年同期近五成。

【记者】吴冠霖