近日，广东建工集团所属华隧建设集团承建的北京地铁12号线17标酒仙桥站附属C、D出入口最后一幅地连墙顺利完成浇筑，酒仙桥站主体围护结构施工画上了圆满的句号。

华隧建设集团承建的北京地铁12号线工程17合同段酒仙桥站工区包括1站1区间，即酒仙桥站、酒仙桥~北岗子盾构区间。

酒仙桥站~北岗子站区间总长约2.4公里，开挖直径6.4m，管片厚度30cm，盾构先后穿越京沈客专高铁、京包铁路、高压电塔群、东五环环铁桥、南水北调东干渠、环铁试验线入口段等众多特级、一级风险源。区间双线隧道已于2022年5月顺利贯通，是12号线东段首个实现双线贯通的盾构区间。

酒仙桥站附属C、D出入口位于万红路南侧，施工场地南侧毗邻居民小区，北侧临近施工围挡，呈东西走向，施工场地狭小，文明施工要求高。

施工前期，由于地下连续墙施工场地狭小且C出入口地连墙转角多，常规成槽机旋转半径不足，难以正常作业。项目部结合现场实际情况，统筹策划，选用旋转半径更小的成槽机进行转角处地连墙成槽施工，顺利解决了场地狭小的问题。

施工过程中，项目部重点把控危险源，严格把好安全关、质量关，努力提高施工效率，确保完成关键节点目标。反复协调外部施工环境，紧凑安排内部施工资源，从2月16日到3月28日，短短40天，完成了酒仙桥站附属C、D出入口地下连续墙施工。

目前，项目已迅速进入冠梁、挡土墙施工阶段，各项工序安全、高效转换，为下一步深基坑开挖与支护提供了有利的前置条件。