最新消息！
备受瞩目的
广汕铁路新塘站
增城南站
新进展来了！
新塘站
增城区新塘镇，走进正在紧锣密鼓加紧建设的新塘站站房大厅，抬头望去，只见几名工人正在近20米的高空安装天花板异形膜结构吊顶，这是一种新型装饰材料透光膜，有着极好的透光性，并能配合灯光营造梦幻效果。
新塘站吊顶有着28块这种长条透光膜
上面密密排列着不规则的小多边形
远远望去就像增城特产荔枝的外皮肌理
这正是新塘站的建筑设计理念
“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”
设计融合增城特色
增城地标之一的四望岗公园
被誉为增城新塘的“越秀山”
也是历史上荔枝的著名产地
挂绿正是增城荔枝的代表品种
以此作为站房大厅天花板吊顶的设计
再合适不过
“白水仙境”指的是
增城旅游胜地白水寨内著名的白仙瀑布
站房屋面的采光窗宛若仙女的轻纱白裙
也像“白仙飞瀑”一般飘逸绵长
新塘站房顶
28块巨型扭曲金属屋面弯曲蜿蜒
就像客家舞蹈中的赛龙舟
顶如风，尾如浪
寓意与列车一起“百舸争流”
新塘站项目施工单位中铁四局新塘站项目指挥长盛旭东介绍，新塘站的设计风格包括“挂绿荔枝”“白仙瀑布”“龙舟踏浪”等理念，系统梳理金属屋面、采光天窗、内装膜结构天窗、悬空铝板幕墙、玻璃幕墙的施工技术，设计大气时尚，科技含量满满。
新塘站以挂绿
作为站房大厅天花板吊顶的设计灵感
挂绿正是增城荔枝的代表品种
工程全面进入装饰装修阶段
新塘站建设单位广铁集团站房建设指挥部相关负责人介绍，新塘站站场规模7台17线，以普铁、城际为主，高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟。
多条线路交汇点
新塘站还将是多条地铁线路的交汇点，预留了5条地铁线路，其中13号线已经建成并投入运营；16号线预留站台已经完成，尚未投入运营；其余3条线为规划28号干线及支线、规划20号线。
未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、南地区。该项目的建设，填补了广州枢纽东线铁路的空白，连接了京九、京广、沿海大通道，是珠三角城际网的重要组成部分。
新塘站站房目前已全面进入装饰装修阶段
建筑规模约为18.4万平方米
包括站房工程5万平方米
和配套工程13.4万平方米
（停车场、综合交通枢纽一体化工程）
总体工程量已经完成80%
项目组正在加紧赶工
保证新塘站高质量完工
新塘站设计融入城市空间，围绕交通中心形成“一心、两轴、三区”品字形结构，秉承TOD开发理念， 紧扣车站定位和城市区位，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。
广汕高铁新塘站项目
1.
1.项目位置
广州市增城区新塘镇107省道
2.
项目定位
广州铁路枢纽“五主三辅”中的广州东区枢纽中心
3.
项目规模
约18.4万平方米，包括站房工程5万平方米和配套工程13.4万平方米
4.
项目进度
已全面进入装饰装修阶段，总体工程量已经完成80%
5.
项目理念
站房内部——四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来；站房外观——龙舟踏浪，百舸争流
增城南站
4月11日
在广汕高铁增城南站建设现场
建设工程正在有序推进
施工进度也有明显进展
项目主体站房周边配套项目
增城南信号楼、站前广场、
站前路正在紧张施工中
在增城南站主体站房处可以看到
轨道方面，正轨、轨枕、道岔已铺设完成，个别位置轨道正在调整；
沿线电力通信线路、指示信号灯已完成安装；
户外候车站台部分已经完成封顶；
地砖铺贴大面已经完成铺贴；
主体结构正进行外立面幕墙骨架焊接。
增城南站
增城南站位于增城区石滩镇横岭村西北侧，距离主城区约7.5公里，与新城大道相邻，交通便利。车站总建筑面积为9997㎡，其中并入通信、信息、电力等设备用房。站房长163m，进深60m，高峰小时聚集人数为1000人，为中型铁路旅客站房。
目前
广汕高铁增城南站建设工程
已全面进入内外装饰装修阶段
距离运行通车更近一步
加速互通互连，打造广州“1小时生活圈”
广汕高铁共设８座车站，在增城共设2站分别是新塘（广州）、增城南。广汕高铁自新塘站引出，向东经广州增城区和惠州博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，深圳市所辖深汕特别合作区，汕尾市城区和海丰县，终至杭深铁路汕尾站。
▲线路示意图
新塘站是新建广汕高铁（甬广高铁广汕段）各站房中最大的一站，是广州铁路枢纽“五主三辅”中的东区枢纽中心。
线路开通运营后，广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时压缩到40分钟左右，对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，构建深汕特别合作区综合交通体系，打造广州“1小时生活圈”，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。
来源：广州日报、区融媒体中心记者 郭莉津 谢锡权 文/摄
编辑：纪玉婷
责编：黄家荣、林汝嫦
审核：朱卓东、张慧芳
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