南中城际-预计2027年建成通车-万顷沙站至二十涌站为首通段预计2025年建成

开工时间及工期

3月3日，广州地铁官方网站发布《南沙至珠海（中山）城际（万顷沙－兴中段）及同步实施工程施工总承包招标公告》（下称《公告》）。

《公告》提出南沙至珠海（中山）城际（万顷沙－兴中段）（以下简称南中城际）将分三个标段建设，计划于2023年4月开工，2027年12月建成通车，总工期约56个月。建成后，南沙到中山通勤只需十分钟。

首通段工程——万顷沙站（不含）至二十涌站计划于2025年10月建成，总工期约30个月。

项目路线、运营模式

2月28日，南中城际正式获批立项。南中城际起于广州市万顷沙站，止于中山市兴中站，其中3座车站位于南沙。

该线路连接广州地铁18号线，线路设计时速160公里，将考虑采用快慢车运营模式，进一步发挥列车高速运行的优势，提高大站快车的旅行速度，可实现广州、中山核心区在轨时间45分钟左右。

小南还从《公告》了解到，南中城际贯通广州十八号线、广花城际后，初、近、远期均采用多交路运营模式，南中城际高峰小时最大区段行车对数（含大站快车和站站停列车），初期（2030年）为9对/小时，近期（2037年）为12对/小时，远期（2052年）为16对/小时。全日行车运营时间计划为6:00-24:00，共计18小时。

十二涌站、二十涌站建造细节

在新建车站方面，小南从《公告》中看到，位于南沙的新建车站十二涌站和二十涌站均为地下站。

其中，十二涌站位于南沙区灵新大道与红海路交叉口，沿灵新大道南北向敷设。站点周边规划主要为商业、住宅、村镇企业用地、绿灯等。

车站地下二层岛式站台，车站总厂330米，总建筑面积为21700平方米。车站负一层为站厅、负二层为站台层，车站共设4个出入口（含预留口），1个紧急疏散口。

二十涌站位于南沙区深中通道万顷沙支线与二十涌交汇的东南侧规划道路中，由东北向西南在二十涌南侧敷设。

二十涌站为地下二层结构，站前设折返线，车站采用侧式站台，总建筑面积44565平方米。车站负一层为站厅层，负二层为站台层。

出品：南沙区融媒体中心

编辑：Lucy

文字：谢子亮

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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