作为粤港澳大湾区的

重要基础设施

贯通深圳、东莞、

广州、中山和江门5城的

深圳至江门高速铁路建设

最新进展，来了！

珠西综合交通枢纽江门站。周华东 摄

近日

深江铁路洪奇沥水道公铁大桥

首桩浇筑完成

标志着大桥

全面进入桩基施工阶段

项目建成后

将极大便利沿线群众出行

届时深圳与江门

可实现1小时内通达

新建深江铁路正线全长约116公里。其中，深江铁路洪奇沥水道公铁合建段主桥长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土—钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系，也是全线的关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

深江铁路

是国家“八纵八横”

高铁网沿海通道的重要组成部分

为对接服务

“一带一路”沿线国家战略、

支持粤港澳大湾区

和中国广东自贸区建设的

重大交通基础设施

项目建成后

广东省沿海高铁主通道

由此全线拉通

可直接带动粤东粤西

与珠三角的区域协调发展

深圳前海与广州南沙

可实现半小时高铁互联互通

江门与深圳

可实现一小时内通达

对进一步打造“轨道上的大湾区”

促进珠三角西翼片区经济社会发展

具有重要意义

深江铁路何时通车？

深江铁路线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。计划2028年4月建成通车。

江门境内线路长约21公里

重点工程为

主跨300米的虎跳门斜拉桥

以及320米的磨刀门斜拉桥

图源：广东交通

深江铁路途经哪些站点？

深江铁路全线桥隧占比达98%， 共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。 深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。项目通车后，预计深圳与江门可实现1小时内通达、深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通。

深江高铁将串联起

粤港澳大湾区五座城市

对促进沿线经济社会发展

具有重要意义

一起期待吧！

来源：江门广播电视台、南方都市报、中国铁路、江门台

责任编辑：袁媛