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“据了解，珠海市有加装电梯需求的老旧住宅多达6000多个，至今成功加装的比例在1%左右，改造完成率与满足需求率存在较大差距。”2月7日，珠海两会期间，市政协委员沈继光在接受采访时表示。

沈继光  南方+ 王韶江 拍摄

数据显示，我国已进入老龄化社会，其速度和规模前所未有，到2030年，将进入占比超过20%的超级老龄化社会。采取有效措施完善住房条件解决老年人上下楼没有电梯的问题已经迫在眉睫。

“居住在老旧小区的业主，很多是年老体弱出行不便的长者，这些老年人对加装电梯都有着迫切而强烈的需求。”沈继光在走访时发现，有些住在六到七层的老年人，由于身体不好、腿脚不便，就长期待在房子里不下楼，对健康十分不利。

在他看来，虽然珠海市政府出台了比较好的专项政策，百姓的关切度与渴求度也非常高涨，但增设电梯却推动迟缓，有其深层次原因：“年事已高、身体孱弱、腿脚不便、已失去收入来源是老旧小区大部分居民的共性，这些居民难于承担现有倒金字塔出资方式与后续电费、维修费、保养费比例的出资方式。即便是年轻人，在面临房贷、孩子教育、赡养老人等诸多方面也已压力重重，再额外付出这笔开销，很多高层住户也拿不出来。”

有没有一种既不用各楼层出资就能加装，而且能让楼上楼下都满意的方案呢？

沈继光带来了解决方案——“公交式共享电梯”，即根据“自愿申请、免费安装、有偿使用”的原则安装，安装期间居民不用付钱，投入使用后居民按照类似乘坐公交刷卡的方式付费，按次计费。这种方式被称为“公交式电梯”，也称为“共享电梯”。

“对于老旧小区住户而言，‘共享电梯’前期是不需要出任何费用，后期谁使用谁付费，可办理月卡、季卡、年卡，每个楼层乘坐电梯的费用按次自下而上的倒金字塔定价。”沈继光介绍，“共享电梯”不同于自筹自建，其电梯产权归电梯企业所有，故电梯建造完成后由电梯企业全权负责，住户除了使用电梯的费用外，不需再次付费。

此外，“公交式共享电梯”还具有噪声小、不影响采光等特点，目前已经在北京、深圳、杭州等地应用。沈继光建议，“作为当前珠海市老旧小区居民强烈关注与热切期盼的民生工程，建议政府加大政策和资金支持力度，给予税收优惠政策，引导社会资本进入，以满足人民日益增长的美好生活需要。”

【文字/图片】王韶江