近日，绿通政策大调整！此前久受困扰的苹果粉蕉上高速被收取过路费的问题或将再也不会存在。苹果粉蕉等特色农产品走绿通将有正式的规范依据。

1月19日，为进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅发布《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》针对个别地方存在的对鲜活农产品品种理解不一致、查验尺度把握不统一的争议，补充完善了《鲜活农产品品种目录》。

据悉，此次按照“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大”的原则，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善，新增品种名称与别名和商品名的对照表，增补了如樱桃番茄、粉蕉等品种。这也就意味着，苹果粉蕉等特色香蕉品种已经明确纳入绿通名录，任何高速收费口不得以“苹果粉蕉不是香蕉”为由收取过路费。

此前，对于苹果粉蕉不被认可是香蕉而被收取过路费的现象屡见不鲜，困扰着许多从事苹果粉蕉种植、运输、批发的香蕉人。

早在2021年7月，云南昆明一货主在运输苹果粉蕉途中，被云南昆明大营高速收费站管理工作人员拦下。工作人员以“苹果粉蕉是芭蕉，芭蕉不属于绿通产品范畴”为由拒绝该司机走绿色通道，最终该司机缴纳了1066元过路费。农财网香蕉通对该事件进行了报道并经舆论发酵后，该收费站向司机退还了1066元过路费。

无独有偶，2022年6月，在广东江门一高速收费站，一车苹果粉蕉因被认定不属于绿通产品范畴，拒绝该司机走绿色通道，最终司机缴纳了499元过路费。苹果粉蕉“到底属不属于香蕉”问题重现。

苹果粉蕉是近年来较为火热的特色粉蕉品种，主要种植于两广地区。其中，广东省是主要种植地，年种植面积超15万亩，年产量超30万吨，主要销往珠三角、长三角、京津冀和川渝等地区，为蕉农年创收20多亿元，是广东乃至整个华南地区重要的经济作物，是农户增收的重要来源。但由于不在绿色通道鲜活农产品名单上，苹果粉蕉时而被收高速通行费，影响了苹果粉蕉的流通，也增加了蕉农负担。

实际上“苹果粉蕉”是粉蕉中的一种，学名为粉杂一号，为广东省农业科学院果树研究所培育的特色蕉品种。如严格按照学科区分，苹果粉蕉和香蕉都属于芭蕉科芭蕉属植物。

苹果粉蕉主要选育者、广东省农业科学院果树研究所研究员黄秉智表示，“包括香芽蕉（日常食用的香蕉）、大蕉、粉蕉、龙牙蕉等，广义上都属于香蕉。”此外，他特别指出，粉杂1号（苹果粉蕉）在品种登记证书上作物种类是列为“香蕉”。

为解决苹果粉蕉等特色产品绿通难题，广东省农业农村厅相关部门曾就苹果粉蕉绿通问题向农业农村部市场信息化司上报，以期望在绿通名单源头解决该问题，缓解广大蕉农、果商的成本压力，推动特色农业产业发展。

此次粉蕉正式纳入绿通产品名录，从源头上解决了苹果粉蕉被收取过路费的问题，也在一定程度将促进苹果粉蕉等特色产业发展，推动我国蕉类产业多元化健康发展。

农财网香蕉通