人勤春来早，奋蹄赶秋实。走进位于濠江区的汕汕铁路汕头南站施工现场，站房正在进行上部钢结构和内外部装修施工，一座崭新的现代化站房已显雏形，汕汕铁路工程正朝着建成通车的目标稳步迈进。

汕汕铁路连接汕头站和汕尾站，全长160多公里，位于濠江区滨海街道的汕头南站是其中新建站房。

汕头南站站房建筑汲取汕头海洋文化的特征，波浪形钢结构网面的建筑形态神似正在振翅腾飞的海鸥，寓意“翼翔沧海，逐浪汕头”。

站房建筑面积约1万平方米，包括地上3层和局部地下室，中间是候车大厅，站台设2台4线。

站房西侧正建设1层地下车库以及一栋4层高的客运综合楼，待地库封顶后，上方将建设集散广场和风雨连廊等设施。

此外，车站周围配套的道路网络也在同步建设，包括南站大道、南站南路、站前西路、站前东路和滨海三路等多条主、次干道，全力保障各项配套设施与高铁站同步建设竣工、同步投入使用。

其中，站前西路定位为快速路，与汕南大道交叉口规划设置一座全互通立交。

汕汕铁路是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。汕汕铁路将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。

项目建成通车后，将在濠江架起1.5小时到广州的“黄金通道”，有力带动创新、产业、资本、人才等要素资源向濠江布局汇聚，加快形成“站产城”融合发展新格局，为推动南岸片区高质量发展再注新动力、再添新活力。

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信息来源：城视汕头，综合往期信息