近日，记者从中交广连高速公路投资发展有限公司（下称“中交广连高速项目公司”）获悉，广连高速二期于2022年12月26日15时18分正式通车后，元旦假期从广州花都七星收费站出入的车流量逐天增加，全线车流量总计10余万辆。

“广连高速二期通车前车流量大概1.8万辆/日，如今广连高速全线通车后车流量达到3.63万辆/日，车流量增长了101%，最高峰每日高达4.5万辆/日。”中交广连高速项目公司党总支书记、总经理李鹏举介绍。广连高速二期建成通车，标志着广连高速全线通车。2022年12月27日广连高速二期南段断面（大广高速立交连接处）车流量为20345辆，12月31日达到了37055辆，经广连高速往粤北方向的车流量逐天上升，这显示出广连高速二期建成通车后扩大了广连高速的整体效应。

“广连高速目前车流量日渐增加，道路较为畅通，行驶状况较好。广连高速二期没通车前，我要绕道走清连高速，再转许广高速，遇雨雪天气还经常打滑，非常危险，路线又长，每逢节假日又是大塞车。现在好了，广连高速全线开通，走机场二高直接上广连，6个车道，又很顺直，行车安全又有保障，现在开车4个小时就到家了。”湖南衡阳籍自驾车车主张大哥说。

广连高速是目前中交投资额最大的单体高速公路项目，采用“BOT+EPC”模式，总投资超400亿元。广连高速二期起点位于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，路线全长38公里，桥隧占比49%，全线采用双向六车道高速公路技术标准设计，设计时速120公里，施工难度大、环保与技术标准要求高。

作为粤湘省际重要大动脉，保障通畅耐久、提升建设品质成为了项目建设的关键。开工伊始，项目就确立了全线创建“国家优质工程奖”的建设目标。项目大力顺应数字化、网络化、智能化、绿色化新基建发展趋势，一改高速公路传统建设思路，大力实施科技化、机械化、智慧化施工手段，推动项目建设节能降耗，实现绿色高质量发展，于2022年12月26日提前实现了通车目标，将这条大湾区联通粤湘的大动脉打造成了一条智慧绿色平安之路。

【记者】袁佩如 

【通讯员】肖明葵 周海龙 林清 张继钦 赵伟含