建设中的深中通道。省交通运输厅供图

党的二十大报告提出加快建设交通强国，充分体现了党中央对交通运输事业的战略定位，同时也给新时代交通运输工作指明了方向，提供了遵循。

近日，广东省交通运输厅党组书记林飞鸣接受南方日报专访时表示，将从四个方面抓好落实，推动我省朝着交通强国先行示范省的目标全速前进。今年，广东交通运输系统将科学调增落实交通建设投资计划，“保在建、促新开、强储备”，大力推进重点交通建设项目和新型交通基础设施建设，稳定投资规模，努力为全省经济增长多作贡献。

推动党的二十大精神

在交通行业落地生根

南方日报：学习宣传贯彻党的二十大精神是当前和今后一个时期首要政治任务。交通运输系统将如何宣传贯彻？

林飞鸣：党的二十大是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻，召开的一次具有划时代、里程碑意义的历史性会议。大会的胜利召开，为党和国家事业进一步指明了前进方向，为我们党继续带领亿万人民团结奋斗奠定了重要的思想政治基础，为奋力谱写全面建设社会主义现代化国家新篇章提供了坚强的政治保证。

全省交通运输系统将加强部署，深学笃行，全面推动党的二十大精神在全省交通行业落地生根、入脑入心。原原本本、逐字逐句学习党的二十大报告和党章，学习习近平总书记在党的二十届一中全会上的重要讲话精神，从九个方面深刻领会，按照“五个牢牢把握”的要求，在全面学习、全面把握、全面落实上下功夫，切实增强学习贯彻的思想自觉、政治自觉、行动自觉。把学习贯彻党的二十大精神同学习贯彻习近平总书记对广东和对交通运输工作系列重要讲话、重要指示批示精神紧密结合起来，原原本本学、原汁原味学、融会贯通学，既整体把握、全面系统，又突出重点、抓住关键。全厅各级党组织将把学习宣传贯彻党的二十大精神摆上重要议事日程，切实加强组织领导，精细、精深、精准地做好全过程的系统安排，使学习、宣传、培训、教育的计划方案与中心工作各个环节紧紧相扣、无缝衔接。深入开展宣传宣讲，牢牢把握正确导向，弘扬主旋律、传播正能量，着力用党的二十大精神统一思想、凝聚力量。

把宏伟蓝图变成“施工图”

南方日报：党的二十大报告提出，加快建设交通强国。广东如何加快交通强省建设，助力交通强国建设？

林飞鸣：交通是经济的脉络和文明的纽带。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。接下来，我们将把宏伟蓝图变成“施工图”，逐一列出“计划表”，把各项工作落细落实落到位。一方面坚持“四个把握好”，加快推进交通强省建设。把握好“现代化的开路先锋”定位，在能力上适度超前，在科技创新上先行引领，在制度创新上先行探索；把握好综合交通的方向，坚持全国全省一盘棋综合布局，平衡好各种运输方式，统筹建设综合立体交通网；把握好效益评估的标准，算好政治账、经济账、生态账，优化交通方式、路网密度、规模标准和建设时序；把握好安全发展的底线，加强交通运输安全风险预警、防控机制和能力建设，加强交通运输应急能力建设。另一方面坚持“三个转变”，推进交通运输实现由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，让支撑经济循环的“骨骼”更强壮、“血脉”更畅通。

按照省委十三届二次全会要求，聚焦高质量发展推进现代化建设，奋力在新征程中走在全国前列、创造新的辉煌，我们还将从四个方面抓好落实，推动我省朝着交通强国先行示范省的目标全速前进。一是加快建设高质量的综合立体交通网。提升公路网、铁路网，充分发挥水运、民航等比较优势，完善综合立体交通网络布局。二是构建便捷顺畅的城市群交通网。加快重大跨江跨海工程建设，积极推进高速干线扩容改造，深入推进交通基础设施互联互通，助力珠江口东西两岸互动融合发展。三是打造高品质的基础交通网。完善城市快速路、主次干路、支路等路网，服务群众出行，让乡镇和产业园区快速上高速；推进新时代“四好农村路”建设，加快支线铁路、通用机场规划建设，加强农村邮政等基础设施建设，支撑“百县千镇万村”高质量发展。四是打造多层级一体化综合交通枢纽。加快建设广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽，推进高速铁路、城际铁路和城市轨道交通引入机场枢纽，提升综合交通枢纽能级。积极推进国家综合货运枢纽补链强链，降低综合运输成本，有力支撑产业链供应链稳定和延伸，更好促进经济高质量发展。

努力为全省经济增长多作贡献

南方日报：党的二十大报告提出必须坚持人民至上的立场观点，广东将如何建设人民满意的交通？

林飞鸣：一是建设轨道上的大湾区。完善粤港澳大湾区铁路枢纽布局，加快广湛、广汕汕、深江、深南、珠肇、广珠（澳）等高速铁路建设，加快广佛环线、穗莞深、深惠、佛穗莞、莞惠小金口等城际铁路、区域干线高铁及铁路枢纽工程建设。同时，推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，加快建成以大湾区为核心的“四向拓展”的高铁主骨架，形成“三极三轴放射”大湾区城际铁路网。

二是完善内联外通的干线路网。加快建设深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道，推进莲花山通道前期工作，加速形成跨江跨海通道群。加快推进政策性开发性金融工具支持项目建设（公路、港航共计34个项目，总投资达4604亿元），加快推进沈海、京港澳、广昆、长深等高速公路繁忙路段改扩建，推动形成“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网络，进一步增强大湾区辐射周边地区的交通优势。至年底，我省今年已新增9个高速公路项目通车，全省高速公路通车总里程达11211公里。此外，围绕三大都市圈建设，加快推进普通国省道改造，重点实施穿城改线路段、拥堵路段和跨市不畅路段，推动解决湾区城市“进城难、出城难”问题。

三是建设世界一流的港口群。全力推动广州港、深圳港建设世界一流港口，携手港澳提升大湾区港口群国际竞争力。重点推进广州港南沙港区四期工程、深圳港西部港区出海航道等港航建设。推动珠江口水域航道、锚地等共享共用，通过市场化方式稳步推进港口资源整合优化。加快内河规模化港区、高等级航道网建设，打造衔接高效、支撑有力的内河航运体系，全面建设珠江“黄金水道”。

南方日报：在加快构建新发展格局，着力推动高质量发展方面，广东交通将有何作为？

林飞鸣：一是从大局上当好先行。不断增强建设交通强省的责任感使命感紧迫感，把学习成效转化为实干动力，把省委、省政府和交通运输部部署的各项任务逐一落实到位，齐心协力加快建设交通强国先行示范省。

二是巩固扩大交通有效投资。科学调增落实今年交通建设投资计划，“保在建、促新开、强储备”，按照省委、省政府提出的工作部署，大力推进重点交通工程和新型交通基础设施建设。稳定投资规模，优化制定与“十四五”投资政策相匹配的投资计划，努力为全省经济增长多作贡献。

三是持续提升运输服务质量和效率。推进不同交通方式基础设施共建共享、旅客联程运输、“一票制”、“一卡制”等工作，发展多层次、多样化城市公共交通网，推动基本公共交通服务向镇村延伸。

四是不断强化行业治理能力和水平。深化“放管服”改革，完善交通运输领域信用体系建设，引导行业健康有序发展。坚持严格规范公正文明执法，全力推进交通运输领域突出问题专项整治。

【记者】袁佩如

【通讯员】粤交综