12月8日，辐射粤港澳大湾区的高速公路物流型服务创新示范高地——广州白云神山物流枢纽项目（一期）正式开工建设。

该项目由广州白云产业投资集团有限公司与全球物流龙头普洛斯（CLF III HK 13 Limited）合资开发建设，坐落于白云区江高镇广州轨道交通装备产业园内，总用地面积约7.6万平方米，建筑面积14万平方米，总投资超6亿元，将倾力打造创新型物流枢纽示范基地，成为大智慧交通和智慧城市的重要联结点。

广州白云神山物流枢纽项目（一期）效果图。

货运专属，引领智慧物流新高地

据悉，该项目作为广东省、广州市交通物流发展“十四五”规划的重点项目之一，将以货运专属、干配分离的高速公路物流专属服务区所构成的环网为新基建，引领下一轮全球物流行业创新。

项目有关负责人介绍，项目以高速服务区的形式建设智慧物流产业园，重新定义物流服务区，可作为货物的集散地，实现重型卡车不下高速，有效降低物流对地方交通的影响。同时，项目将围绕“三个创新示范高地和一个创新中心”，打造辐射粤港澳大湾区的高速公路物流型服务创新示范高地、智慧物流与交通大数据治理创新示范高地、清洁能源与碳中和模式创新示范高地，以及高端消费产业供应链管理和结算服务创新中心，致力于为广州市物流产业、生物医药、食品冷链、贸易及电子商务企业提供现代智慧物流服务。

提质增效，注入发展新动能

陆水空铁多种交通方式汇集，制造产业基础深厚，电商产业蓬勃发展，都为现代物流产业创新和转型升级提供了良好的土壤，白云区已然发展成为粤港澳大湾区物流枢纽和广州市物流强区。全区货运物流量占广州市约20%，A级以上物流企业数量占全市约35%，快递物流行业规模更是居全市之首。但白云区现有物流园区建筑形态以一层的钢结构建筑为主，物流用地集约化低，存在建筑物业、设施设备老旧，物流运作的智慧化、专业化水平低，业务附加值低，增值服务少等痛点。

近年来，白云区细化制作产业地图，全面构建“6+6”现代产业集群，形成强大发展引擎。为积极响应国家“十四五”规划及《交通强国建设纲要》中关于加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展的要求，白云区认真探索大湾区交通体系与智慧物流产业模式创新。白云神山物流枢纽项目（一期）建成后，通过连接花莞高速公路与广清高速公路，发挥高速公路核心区域优势，承载干线运输至城市配送的转运分拨、仓储等关键供应链、动力链作业功能，推动城市物流配送高效化，有效解决城市内交通拥堵、货场老化、噪声污染等痛点。

强强联合，打造现代物流新体系

据了解，项目落成后，不仅可以发挥高速公路场站核心区域优势，更能改变传统物流园单兵作战的“货物孤岛”运作模式，吸纳供应链高附加值环节，为广州市及白云区引进和带动智慧物流、生物医药、冷链供应链、电子商务等产业的集聚发展提供强有力的支撑。

白云投资集团党委书记、董事长孙克君表示，作为白云区打造航空运输与现代物流集群的重要抓手，白云投资集团将在白云区委区政府的领导下，充分发挥自身优势及运营经验，全力与普洛斯合作，通过“三个创新示范高地和一个创新中心”的建设，有机整合商品流、资金流、信息流，打造全国新一代物流样板工程和智慧物流标杆。

【南方日报记者】谭超

【通讯员】蔡境标