12月31日，东莞市不符合现行国家标准的电动自行车“过渡期”将结束，2023年1月1日起，东莞将对所有未悬挂号牌上路的电动自行车进行处罚。12月1日，记者从哈啰电动车获悉，近期东莞电动自行车迎来置换旺季，此轮刚需中安全与智能成为市民的关注重点。

为进一步推动超标电动自行车有序退出市场，根据《东莞市电动自行车管理条例》规定，自2021年1月1日起，对不符合现行国家标准的电动自行车，设置两年过渡期管理。由公安机关交通管理部门按照有关规定发放临时号牌，过渡期满后不得上道路行驶。也就是说2022年12月31日前为东莞非标电动自行车淘汰置换期，这意味着东莞超标电动行车过渡期还有最后30天将正式结束。

近期，东莞不少非标电动自行车车主主动前往电动车门店换购。据哈啰电动车东莞负责人王泽明透露，最近很多电动车门店的换购比例达3成。

相比省内一些城市，东莞的置换周期较短，这也是最近电动车门店销量旺盛的重要原因。在此之前，东莞于2022年1月1日起在全市启动电动自行车登记上牌工作。随后不少市民为爱车上牌，但是如果是用的是“超标电动车”，则不在其列，需及时置换符合国标的车辆并办理登记上牌手续。

记者了解到，安全性、智能性，是这轮需求中市民关注的重点。王泽明表示，在资产安全、消防安全、骑行安全等备受关注的当下，市民更注重安全性能，以及认可智能化程度高的电动车品牌。据悉，为加快非标车的置换及淘汰，哈啰电动车还推出智能升级补贴活动，面向东莞市民推出多项电动自行车换购福利，部分车型以旧换新最多可减1000元，也吸引了不少市民。

【记者】欧雅琴