11月27日，长安深蓝发布公告，凡在2022年12月31日前下定并锁单，且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户，用户将按照下定锁单时指导价支付。其中，深蓝SL03增程版4800元、SL03纯电版车13860元的差额将由长安深蓝补贴。目前，这是第一家传统车企“新实力”品牌为“国补退坡”推出补贴方案。

南方⁺记者了解到，新能源汽车大多采用订单式生产，正常交车时间为1—2个月，部分热销车型等车周期在3个月以上，此举推出，彻底打消了用户年前订车的“后顾之忧”，增强了购车信心。据悉，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。

“很多用户现在购车的观望情绪很浓，担心订车后无法赶在12月31日提车开票，等了车还亏了钱。政策出台后大大增强了年底购车用户的信心。”“11月一直是全年最重要的冲量月，今年订单情况大不如预期，该政策让我们年底冲量吃了一颗‘定心丸’。”多位销售人员都对这项“暖心政策”十分赞扬。

作为长安旗下“新实力”品牌，深蓝于今年7月正式推出首款车型SL03，包括纯电版、增程版和氢电版，价格区间为16.89万到69.99万元。长安深蓝SL03这款国内首个全电上市的车型，一上市就引起很大关注，创造了“上市33分钟，订单破万”的销量佳话。不过，今年8-9月，川渝地区高温持续的“限电”影响，曾对长安深蓝订单交付冲击很大，终端月销量未达预期。业内人士分析，长安深蓝开启“锁单补贴”，一方面是源于厂家自身的销量压力，相比竞品比亚迪海豹单月销量超2万辆的业绩，差距不小；另一方面，此时推出补贴政策，不仅照顾了用户购车心理，也可以从其他品牌转化一些订单。“一些‘久等不到’的热销车，用户会在最后一个月重新进行选择。”

此外，北京、广州、重庆、深圳等城市一直是新能源汽车销售的重点区域，年底受到各地疫情影响，到店客流量锐减。“接下来我们的重点工作是，将潜客转化为线上订单客户。”本地的一家深蓝经销商负责人如是说，而“锁单补贴”政策推出，则成为销售人员“转战”APP下订的一个重要“抓手”。

早在长安深蓝之前，问界和蔚来已经推出类似暖心政策。问界承诺，11月24日起，前1万名完成支付定金且未发生退款的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日前完成上牌，官方将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。11月2日，蔚来也宣布，凡购买蔚来ES8/ES6/EC6/ET7/ES7的用户，在2022年12月31日前支付定金并且锁单排产，仍可享受2022年新能源汽车购置补贴。

【记者】邵玉梅