早上6点20分，天刚刚亮，罗冠能就开车驶上大冲枢纽立交桥，巡查大路两侧的簕杜鹃景观带。“主要检查护栏有没有被破坏，水管有没有正常工作，对突出的枝叶进行修剪。”罗冠能作为大冲枢纽立交桥立体绿化项目的养护班长，在肇庆工作三年，对本地的簕杜鹃养护工作了然于心。

在刚过去的10月，肇庆大冲立交桥上簕杜鹃灿烂绽放，连点成线，勾勒出一条粉紫色“空中花廊”，让人赞叹。据了解，簕杜鹃的盛花期一般是9-11月。倘若天气良好，结合科学养植和人工调控，大冲立交桥的簕杜鹃能从每年7月至次年清明时节盛放，整体保持一定花量，实现全年有花的目标。

今年国庆假期，大冲立交桥簕杜鹃盛放。程武彬 摄（动图）

2019年，端州区城管局下属的园林绿化中心实施了大冲枢纽立交桥梁立体绿化项目，在S8高速321国道方向出口、星湖大道方向出口、端州一路方向出入口的道路两侧安装了钢支架和环保玻璃花盆，并填满花泥，种植颜色鲜艳的簕杜鹃，全长约8900米。

项目采用了广州市林业和园林科学研究院（以下简称“广州林科院”）的桥梁绿化养护技术，由广州市嘉卉园林绿化建筑工程有限公司实施养护。该技术经过20年研发和创新，达到全国领先，应用广泛，可实现“四季常绿、四季有花”的效果。

大冲立交桥簕杜鹃盛放。李朱雄 摄

“今年10月要实现开花覆盖率大于80%，那我们从8月中旬就开始准备。”罗冠能介绍，大冲立交桥的簕杜鹃品种是紫红，耐旱不耐潮湿。今年夏天，肇庆雨水较少，虽然适合簕杜鹃储蓄养分，但是不利于簕杜鹃生长，因此需要增加喷淋水量和实施人工补水。

笔者看到，大冲立交桥簕杜鹃花带上均安装了自动滴管系统，能根据气候特点设置灌溉水量。结合天桥绿化栽培特性，广州林科院自主研发了专用基质配比技术，研配质轻透气性好、养分持久、保水保肥性好的立体绿化专用高效营养基质。

簕杜鹃花带装有自动喷淋系统。卢舒曼 摄

“肇庆的气候和环境跟广州不一样，我们会根据天气、阳光照晒等方面，在施肥和淋水方面进行调整。”大冲枢纽立交桥立体绿化项目负责人程武彬表示，为了达到花期可控、全年有花，项目采用了花期调控技术，在簕杜鹃营养生长、生殖生长等不同阶段，通过不同的水肥调控、植物生长调节剂处理、植物修剪等综合调控下，有效延长花期，使花色更艳丽。

而调控花期的重点难点，在于修剪枝叶。“要把早长出来的花苞剪掉，让其与后长的同步开花，才能形成花带。”罗冠能说，把枝叶修剪规整，也有利于实现“开花一条线”，达到最优的景观效果。

工人每天都要修剪簕杜鹃枝丫。卢舒曼 摄

同时，项目结合簕杜鹃在冬季易出现落叶、冻伤的寒害现象，研究出防寒防冻技术，提高簕杜鹃的抗寒性；利用病虫害无公害防止技术，确保植株健康生长。

端州区园林绿化管理中心相关负责人表示，大冲枢纽立交桥是端州区的“东大门”，通过科学管养适当延长花期，可丰富端州进出通道的绿化景观效果，呈现“花在城中、人在画中”的景象。

大冲立交桥是端州“东大门”。李朱雄 摄

簕杜鹃花带点缀公路。李朱雄 摄

岩前宝环大道多色拼种簕杜鹃娇艳灿烂。钟惠玲 摄（资料图）

此外，肇庆拥有不同品种的簕杜鹃，例如大冲立交桥的紫红，肇庆大桥的水红，岩前宝环大道的水红、云南大叶紫簕杜鹃、绿樱、绿叶玫红、加州黄等多色混植，根据不同特性打造不同景观效果，基本实现四季观花的效果。

【撰文】卢舒曼