近日，湛江市自然资源局发布了湛江吴川机场空港经济区起步区控制性详细规划批后公告。《规划》明确了高铁机场站以及轨道站点——机场站的具体位置。

据规划图所示，湛江吴川机场空港经济区明确江湛高铁机场联络线，并设高铁机场站；明确城市轨道交通的具体路线，以及设置轨道站点——机场站。

规划内容

1.发展定位

北部湾航空资源配置中心、粤西临空高新产业汇聚高地、区域枢纽总部基地、生态绿色创新园区。

2.建设目标

依托湛江吴川机场，将起步区建设成为湛江市生态环境优美、临空产业集聚、公共服务完善的“空港经济区先行发展示范区”。

3.发展规模规划

建议常住人口规模约3.4万人，就业人口约5.5万人，规划城市建设用地规模约765.63公顷。地上总建设规模控制在1000万平方米以内(含安置区)，地下空间利用规模控制在200万平方米以内。

规划结构

规划形成 “一轴一带五组团” 的空间结构：

一轴：依托机场大道，联系五大产业组团，构建“空港产业发展轴”；

一带：依托塘㙍河、山雅水库及之间的蓝绿廊道，在两侧布置文化活动中心商业服务、居住等城市服务配套功能，构建 “城市功能景观轴” ;

五组团：建立具有区域竞争优势的特色临空产业集群，以多组团的复合功能单元组织功能。五组团包括以智能家居为主的智能制造组团，以航空材料、航空零部件研发为主的航空研发制造组团，以航司总部基地、通航运营服务为主的航空运输保障组团，以综合保税、冷链物流、会展等为主的航空物流组团，以商务办公、区域商业服务、总部经济、空港旅游、国际医疗等为主的空港商贸商务组团。

交通规划

规划区主要对外联系的道路有茂湛高速、汕湛高速、机场高速和机场大道。

规划 “五横四纵” 的主干路系统，“四纵” 为空港一路、空港二路、空港三路、空港四路，“五横”为空港北大道、塘㙍大道、高铁大道、山雅大道、空港南大道。加强空港二路及空港四路沿线交叉口管控，采取绿波技术，确保主线车流连续，提升快速通达水平。

规划公交首末站2处，每处用地面积为2500平方米左右。规划公交综合车场1处，占地面积6000平方米左右。

规划结合各组团公共设施、公园绿地布局，共设置社会公共停车场5处，其中3处为独立占地，2处结合绿地公园配套建设。

绿地系统规划

规划绿地分为公园绿地、防护绿地和广场用地三种类型，整体绿地系统规划结构为“一带双心，绿廊串联，等级布局”：

“一带”指塘㙍河蓝绿生态景观带；

“双心”指高坳水库生态景观核心和山雅水库生态景观核心；

“绿廊串联”即依托水系廊道布局绿廊，联系区域滨水景观与内部城市景观，串联内部各级景观节点，形成绿色生态网络；

“等级布局” 即将规划区内公园绿地分为十五分钟生活圈、十分钟生活圈、五分钟生活圈三个等级。

【整理】陈文