作为一个地道的中山人

如今去澳门

来一场说走就走的旅行

可以坐城轨，可以上高速

那是又快又方便的事！

但你能想象吗？

在一百多年前

我们的祖先踏上岐澳古道

用双脚丈量中山大地

徒步去澳门

历史上

中山和澳门同属“香山县”

建县初，无完整的路

加上香山地区有限的平原

一直被海洋、群山阻隔

从石岐到澳门

人们出行非常不便

世上本没有路

走的人多了，也便成了路

起初，岐澳古道是民间小道

由香山人逢山开路

一步一个脚印踏了出来

16世纪中叶起

澳门逐渐发展成

东西方国际贸易的中继港

越来越多人

想到澳门关闸做生意发家致富

岐澳古道就成为往来

石岐、澳门两地的重要贸易驿道

澳门老照片

“要致富，先修路！”

约1857年前后

驿道重修

在几乎没有任何机械设备下

人们肩挑人扛长条花岗岩麻石

一步一步地垒砌

最终将驿道修筑成长达70公里的

“黄金大道”

在古代，岐澳古道

就相当于如今的高速公路

当时驿道主要分

东干大道、南干大道

从石岐出发

不管走哪路

最终都直达澳门关闸

一路上，人来人往

商队成排，马蹄声疾

“澳门夷人与内地商人

各将货物俱由旱路挑至

关前界口，互相贸易”

“其外来船只到粤洋货，

及商民货船到香山县，

俱由旱路运至界口贸易”。

——《抚粤攻略》

从史书的记载可见

岐澳古道贸易繁荣

这一来一回间

来自四面八方的人们

把瓷器、茶叶和丝绸带出去

把西方物产、思想文化带进来

东、西方文明便有了碰撞和交汇

岐澳古道因此

被誉为“中山丝绸之路”

“行尽此山到大布，

远望茶亭在前路。”

香山人长诗《走翠微》

记录岐澳古道上的艰辛行者

在这险山峻途中行走着

更多的是艰苦奋斗的芸芸众生

人们把日子安放在肩担上、马背上

披星戴月将瓜果、香料、茶盐米粮

穿越山河运抵澳门关闸

第二天再担回当时紧缺的

火柴、火水、蜡烛等货物

回石岐售卖，换取生计

来回两天一夜

行程紧凑

容不得一丝懈怠和喘息

赶路时如遇突如期来的过云雨

就赶紧找个茶亭或庙宇避雨

否则淋湿货物会造成损失

云迳寺遗迹

那时古道上遍布茶亭

就像现在的高速服务区

南来北往的商旅，聚集亭下

喝着热腾腾从牛牯坛里

勺出来的山水茶

大家交流着驿道上的信息，非常热闹

南区街道下马岭茶亭

如今，这些茶亭或庙宇

都已化作历史遗迹

沿古道散落，极具价值

岐澳古道 三乡古鹤村段

作为当时大陆和澳门的唯一陆路通道

岐澳古道迎接过许多“大人物”的到来

郑观应捐资所建碑刻，上刻林则徐的《十无益格言》 。文波 摄

1839年

林则徐从石岐去澳门巡视禁烟

走的就是岐澳古道

辛亥革命胜利后

孙中山也是经岐澳古道

从澳门返回家乡翠亨村

还在古鹤村给人们讲述三民主义

郑观应的家乡三乡雍陌村

正是岐澳古道的重要节点

......

在他们身后

香山成为中国最早

向近现代文明转型地之一

输送了一批又一批

有世界眼光的香山近现代群英

他们沿着古道

最终见到了海外的世界

思索民族、国家的未来

岐澳古道 五桂山段

这条蜿蜒几个世纪的古道上

我们的祖祖辈辈

奔波着，梦想着，希望着

为明天奋斗

他们留下的汗与血

以及那些五味杂陈的情感

通通渗入古道上每一块石砖的缝隙中

并成为一个永恒的印记

如今历经百年风雨过后

在五桂山密林中

古道渐渐苏醒

现成为南粤古驿道

重点活化打造的线路之一

吸引着众多游人

前去一探究竟

在中山建设珠江口东西两岸

融合互动发展改革创新实验区的当下

重走岐澳古道

激励我们重拾

探求未知、弥合东西、筑梦天下的

勇气和城市底蕴

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中山发布融媒体中心

编辑：黄健斌

拍摄：莫卫良 陈泰玉 吴建伟 等

美编：麦诗妤

责编：姜永斌

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总编辑：李华炎

部分素材来源：中山档案方志 各镇街宣办