中国国家铁路集团有限公司

（以下简称国铁集团）发布消息

10月9日

深圳至江门高速铁路

（以下简称深江高铁）

正式开工建设

▲深江高铁开工动员活动现场。谭亮 摄

深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设 深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。

▲全线共设7座车站。图源：铁路建设规划

深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。全线桥隧占比达98%，其中全长13.69公里、最大埋深达106米的珠江口隧道为全线控制性工程；深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站等7项工程为全线重难点工程。

深江高铁东连厦门至深圳高铁，西接江门至湛江高铁。项目建成后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力粤港澳大湾区建设，具有十分重要的意义。阳江届时可快速直达深圳、东莞、中山等珠三角城市。

来源：中国铁建

阳江，未来可期！

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来源｜江门日报 中国铁建 深圳商报

编辑 | 何朋键

校对 | 颜振勇

审核 | 黄庆

终审 | 许晓峰