十年来，我国新能源汽车发展速度走在全球前列。南方+记者对话广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇、比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠，探讨粤港澳大湾区打造世界级新能源汽车产业集群的机遇与挑战。

“政府政策支持引导，企业提前战略布局，科技创新力量集群，市场客户愿意尝新，多方因素促成粤港澳大湾区新能源汽车的良好发展。”肖勇表示，目前，粤港澳大湾区已初步建立起完整的产业体系，在先发优势的基础上要保持高速高质量发展，仍需抓住科技创新这一关键，发挥粤港澳大湾区在人才集聚、跨行业融合互补、科技创新等多方面的优势。

杜国忠则指出，现阶段，粤港澳大湾区新能源车产业需要聚焦“智能化+电动化”的重大转变的产业机遇，坚持推动广东汽车产业加速向“电动化”“智能化”转型，加快发展智慧交通、智慧城市和智慧能源等产业集群。

南方日报：你怎样形容中国新能源汽车产业的发展速度？

肖勇：突破20%的渗透率之后，中国新能源车的发展速度领跑全球。

南方日报：中国新能源汽车市场进入快速增长期，对车企意味着什么？

肖勇：市场快速增长的同时，竞争也在加速，当前已从产品竞争升级到“产品+生态”的竞争，未来则是“科技+成本”的竞争。

杜国忠：过去在传统汽车行业中，中国汽车不仅缺少销量规模，而且更缺少强大的实力，落后于欧美德日等汽车强国。如今，顺应着国际减碳的大潮，以及国内政策的支持，中国汽车企业开始迈入新能源汽车第一梯队，有望在国际汽车产业实现换道超车。

南方日报：在新能源汽车领域，粤港澳大湾区的产业优势有哪些？

肖勇：粤港澳大湾区的发展具备天时地利人和，国家政策支持，人才聚拢，科技成果迭出。作为全国重要汽车制造基地，粤港澳大湾区一直大力布局新能源汽车产业，目前新能源汽车产业集群已初具规模优势。车企这块有广汽集团与埃安、比亚迪以及小鹏汽车等等，互联网巨头这块有腾讯、华为等都扎根在粤港澳大湾区，无论是造车领域还是智能互联领域，大湾区都有代表企业坐镇。同时，湾区智能化效应明显，对智能驾驶商业化落地的支持力度很大。

南方日报：粤港澳大湾区新能源车产业如何打造国际化竞争力？

杜国忠：粤港澳大湾区内各个企业要开放合作，形成良性竞争。依托目前初具规模的产业集群，一方面，政府端可以加快引导社会资本流转投入关键汽车零部件等重大项目建设与投资。另一方面，产业端加大推动对国内外先进企业的技术、产业链的本地化引进等，以打造大湾区超级产业集群的模式，实现产业集群发展。

同时，要发挥汽车龙头企业在创新引领、产业协同、人才集聚、产品辐射、技术迭代和营销网络等方面的核心作用，加强龙头企业知识溢出能力，整合资源，形成集聚效应，带动越来越多的产业链上下游企业朝集群化、规模化、高端化、专业化方向发展，打造完整的、具有国际竞争力的智能网联新能源汽车产业链体系。

【记者】魏泓泉 黄叙浩