近日，有市民反映番禺区大石地铁站出口的人行道被自行车和电动车占用，行人通行困难。南都记者走访发现，地铁站出口的人行道都满满当当地停放了电动车、自行车。有市民称，人行道乱停放是为无奈之举，建议新设停车场分流。

记者走访：

公交站被自行车包围 需站在机动车道候车

记者于8月11日、19日、31日三次走访大石地铁站四个出口对出的人行道，均观察到这些人行道上停放着数排自行车、电动车。尽管有的人行道外侧划有停放区，但看起来远远不够，人行道内侧至少还会停放一列，最多仅留有两人并肩通行的空位，部分人行道盲道如同虚设。

走出大石地铁站D出口，就能看见短短数米的斑马线上半侧被车辆占用，往来行人分别只剩一条人流。拐入人行道则可见到，外侧用黄线划有的停车区域已停满车辆，线外仍有部分车辆紧靠着盲道停放。人行道外侧的自行车道上还停有不少共享单车、共享电动车。

沿着人行道直走前往大石地铁站C出口，只见附近的公交站候车亭被电动车、自行车包围，部分车辆甚至停放在公交停靠位置，乘客只能站在机动车道候车。公交站背后的人行道被塞满，通行需侧身钻行，盲道形同虚设。

大地铁站A出口往群贤酒店方向的人行道最为宽敞，目测可横放4到5列自行车，但地铁站出口就是大石地铁站总站公交站，人流量相对也更大。有市民反映，早晚高峰期间，该段人行道外侧会停满车辆，来往行人只有不到一米半的空间可行走，一旦遇上下雨天人行道积水，行人被迫走至机动车道，十分危险。

市民：

站点附近人流量大 停车空位有限

据了解，大石地铁站属于广州地铁人流量最高的三号线，且地铁站附近城中村密集，人口密度非常大。附近居民介绍，该地铁站每天上下班高峰期都是人挤人的状态，早高峰限流需排队半个多小时才能进到地铁车厢。而附近城中村公共交通并不发达，从家里出来走路一般需10到20分钟到地铁站，因此用自行车、电动车代步很常见。

有市民告诉记者，早高峰时车辆非常多，有时候赶时间也只能硬着头皮乱停，“停远了怕上班赶不及，早上地铁又很挤”。有市民坦言，车辆这样停放有点阻碍出行，“因为道路变窄了。希望可以建个专门的停车场”。

一位在地铁口巡查的保安也告诉记者，“（车辆停放）就是怎么近怎么来，有什么办法？人流量又那么大”。

街道回应：

将开展专项整治行动

据大石街道办介绍，针对该问题，此前已经开展多次整治工作，下一步将与共享单车公司形成联动机制，随时发现随时整治，并要求共享单车公司在维持好交通秩序和用车需求的前提下，减少辖区内车辆投放；要求共享电动车、自行车公司在地铁口黑点位置聘请志愿者，引导市民规范停放。

大石街道城管办将专门成立黑点整治组，对共享单车、共享电动车开展专项整治行动，对乱停放的共享单车电动车收缴到停车场；将在地铁口附近增设停车位供市民停放非机动车，要求共享电动车、自行车公司调整停车点，撤销靠近地铁出入口的出入点，减少对地铁口交通秩序的影响。大石街道办接下来还会加大力度宣传，引导市民规范停车。

采写：南都记者黎玉莹 实习生张瑜