8月24日，作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE在中国市场上市，三款首发车型包括350先锋版、350豪华版及350先型特别版，价格区间为52.8万元至58.5万元。

这是继全新EQS之后，奔驰在新能源领域的新动作，对豪华电动车市场将带来更大冲击。全新EQE不仅结合轿跑身姿与轿车实用性，更诞生于梅赛德斯-奔驰中大型纯电架构平台EVA，并根据中国客户需求配置升级。全新EQE上市，不仅助力奔驰在自主研发上更加强势，更成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的新底牌。

专属平台正向研发，三电系统更加高效

全新EQE的豪华品质源自其诞生平台——梅赛德斯-奔驰中大型纯电架构平台EVA，得益于模块化设计，作为梅赛德斯-EQ纯电车型专属平台，EVA拥有强大的可拓展性，令车辆在生命周期内能持续更新换代。基于该平台正向研发，全新EQE拥有更扎实的车身结构与更合理的电池布局。

先期上市的EQE 350车型采用后驱单电机布局，永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩。全新EQE的电池包于北京奔驰电池工厂进行生产组装，其配备总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池，采用10模组布局，并带来CLTC综合工况最高752公里的续航表现。

此外，全新EQE适配全国主流17家运营商提供的39万根充电桩，其中包括26万根直流桩。在最高128千瓦的直流快充模式下，仅需48分钟即可由10%充至80%。独立研发的电池管理系统更支持OTA远程在线升级，可在车辆全生命周期内保持更新。

在外观上，全新EQE以4969毫米车长与3120毫米轴距塑造协调的流畅轿跑身姿，纯电平台打造的弓形设计更带来低至0.22的超低风阻系数，体现EQ家族的设计之美。

全新EQE的外观设计承袭EQ家族的先锋豪华特质，除了弓形车身，前脸“暗夜星阵”封闭式格栅与照明效果达260万像素的智能数字大灯交相辉映，20英寸AMG空气动力学轮毂不仅助力续航，更彰显动感气质。全新EQE的豪华座舱搭载源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏，率先配备主动式环境氛围灯，令灯带颜色伴随车速变化呈现动态流动效果，流光溢彩间强化驾驶氛围。

数字化生产更加高效，中国专属配置全面升级

全新EQE还针对中国市场进行诸多专属配置升级，配备“零层级界面”，将核心功能始终置于桌面顶端，车主还可凭借指纹登录个人用户设置，于指尖轻触间开启高效的数字化体验，更可享受诸多本土化应用带来的便捷。此外，升级后的“读心感应助理”在根据客户使用习惯进行智能推送同时，可实现国内领先的全场景化功能推荐，如在停车充电等待时可随时接受腾讯视频推送。全新EQE还支持无线CarPlay投屏功能，无缝全屏投射手机界面，令交互方式更加多元便捷。

全新EQE提供针对中国客户进行优化的后排座椅，以及中国标配的前排双侧隔音玻璃和整车声学包，还在“畅新空气护盾”中配备过滤效果高达99.75%的HEPA高效过滤系统，奉上始终静谧清新的座舱空间。针对中国客户本土化需求，全新EQE提供多达10项本土专属升级配置，包括后排绅士功能、后排中央扶手、后排天窗遮阳帘按键、舒适型后排头枕等。

在品质方面，全新EQE诞生于北京奔驰顺义工厂，拥有“数字化、柔性化、高效、可持续”四大特性，采用MO360数字化生产体系，令每一次装配有迹可循。装焊车间拥有1200台机器人，自动化率高达98.7%，科学保证每一辆出厂车型的高标准品质，车间采用柔性化生产，PFM珍珠链生产管理系统使得生产线上的每一辆车都可进行个性化定制生产，减少客户交车等待时间。

作为EQS之后又一款梅赛德斯-EQ旗下正向研发的纯电量产车型，全新EQE秉承品牌旗舰的设计与配置，更加之专属升级的科技与舒适体验。这也意味着，豪华车在技术创新上不断发力，未来豪华车竞争赛道依旧是智能化，全新EQE的到来也将助力奔驰继续抢占中大型豪华电动车市场。

【记者】拱千舒