■编者按

星辰，镌刻着人类最浪漫的想象；大海，承载着人类最执着的向往。星辰无声，大海无尽，我们的探索却永无止境。

珠江口，大风泱泱、大潮滂滂。十年前，南沙的开发建设上升为国家战略，成为我国第六个国家级新区，也是广东省唯一的国家级新区。十年间的披星戴月，日夜兼程，南沙只为奔向星辰大海。如今，南沙再一次被赋予新使命，将打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。

广州市将于8月30日举办2022年第八届中国广州国际投资年会，南沙分会场活动将于同日在南沙举办。南方日报、南方+南沙新闻部联合南沙开发区投资促进局推出“芯晨大海”南方五论系列述评，讲好南沙打造面向世界的现代化产业集群的生动实践，本篇为系列述评第三篇《南沙：星辰咫尺》。

位于南沙珠江街的广东医谷产业孵化器。

看得见海天一色，听得见春潮澎湃，触摸得到满天星辰——今日之南沙，不止着眼当下，更将目光投向浩瀚星空。

星辰大海的征途，从足履实地开始。

航天航空、人工智能、生物医药，这些战略性新兴产业和未来产业，在坚守与等待中，迎接“晨”光。

迎接晨光，需要魄力与眼光。

2022年6月，吉利未来出行星座首轨九星成功发射。7月底，由中科宇航、广东空天科技研究院参与研制的“力箭一号”运载火箭成功发射。集运载发射、卫星研制、应用于一体的版图，南沙承载了未来商业航天足够的想象空间。

设区不过17年，挂牌自贸区至今不过7年，加入中国航天第三极角色，南沙是否太快了？

北京上海，有航天科工等大研究所，武汉西安有传统航天工业基础的。原始创新，南沙靠什么？

南沙商业航天力量问鼎苍穹，并非一蹴而就。广州南沙科学城、南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）等横空出世。作为中科院系科创平台，中科院力学所广东空天科技研究院已经提早一年官宣入驻南沙科学城。南沙建设的动态宽域高超声速风洞，便瞄准了现代航空航天技术的制高点。

有硬科技，还要软环境。首先，航天产业是一个高技术的行业，需要较强的产品配套、丰富的高技术人才；其次，航天航空产业如果要布局商业领域，必须考虑市场经济发展及营商环境建设。此外，海南文昌航天发射场或将成为广东商业航天发展的一个助推器。火箭在南沙基地生产出来后，无论是走海运发往海南的发射基地，还是执行海上发射任务，都能极大提高火箭产品的运输效率。这正是湾区之心、开放门户、未来之城的本底。

中科宇航成为广州首家商业航天独角兽企业。

迎接晨光，需要信心与宽容。

任何一个新兴产业都需要一个培育过程，甚至还要承担押注失败的风险。投入大、风险高、周期长，这些都是生物医药与人工智能产业发展面临的挑战，南沙更加偏好生物医药、新能源汽车、人工智能等一些新兴产业，也考验着地方政府的耐心与信心。

2014年，广东医谷执行总裁谢嘉生与团队做了一个大胆的决定，将“广东医谷”项目落地在广州南沙区。彼时，南沙获批国家第六个国家级新区还不到2年，在生物医药产业方面可谓白纸一张。

“当时下这个决定非常冒险，毕竟当时南沙在生物医药产业上几乎是零基础，产业政策与配套都十分欠缺，为了给双方信心，我们当时还专门邀请了很多专家来论证这个事。”谢嘉生说。

从密集出台扶持政策、到培育企业自身竞争力，再到坚持原始创新驱动、建设重大项目平台……如今，南沙区已规划形成生物谷、健康谷等生物科技产业发展集聚区。集聚了辑因医疗、因明生物、思安信、卫视博、健齿生物等一批明星企业。全区拥有生物医药企业400余家，其中高新技术企业10余家。

战略性新兴产业，还需要更加审慎宽容的态度。

想起初到南沙时的忐忑，小马智行副总裁莫璐怡记忆犹新：“那时自动驾驶技术还有争议，在全国首次开放道路实测，需要极大的勇气和魄力。”将项目书递给区政府的那一刻，莫璐怡心里在打鼓，南沙敢不敢饮下这碗“头啖汤”？

南沙区率全国之先，在过去几年对自动驾驶领域持续投入、引导，而且率先开放了大量的道路场景，这对自动驾驶企业极具吸引力。如今，在南沙的支持下，短短几年，小马估值就超过85亿美元，还获得广东首张自动驾驶卡车测试牌照；L4级自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布推出中国首款前装量产全无人驾驶环卫车（Robosweeper），并宣布车队正式下线，5月起在南沙区全域开展公开道路测试。

企业的信心，让南沙更有耐心。如今中科宇航、小马智行均已是独角兽企业，而云从科技在今年成功“出圈”，成为科创板“AI平台第一股”。为了培育下一个独角兽，今年3月，广州南沙提出每年将投入超过20亿元，出台独角兽“黄金牧场”九条，为南沙科技创新及产业高质量发展提供新动能和强支撑。

这是未来之城对未来产业的呼唤，也是南沙对星辰的向往。

南沙，脚踏实地，则星辰咫尺。

【南方日报记者】柳时强