逢山开路，遇水架桥。

8月18日下午5时30分，

随着最后一片箱梁

在新涌大桥右幅12#桥台平稳就位，

广东滨海旅游公路

山外东至海陵大堤段项目

全线桥梁工程箱梁架设完成。

项目即将进入路面工程施工，

预计今年底全线通车，

届时市区至海陵岛路程

可缩短近20分钟。

#项目进度

19日上午，记者驱车沿着广东滨海旅游公路山外东至海陵大堤段路基前往新涌大桥，并从桥梁左幅桥面穿行而过。

蓝天下，碧水上，一座崭新的大桥气势如虹横卧江面上，与周边的田园风光相映成趣。尚未撤场的红色架梁机，为桥身平添了一抹亮色。

中国中冶阳江公路项目部设计经理段兴义介绍，项目包含新涌大桥和李屋大桥两座桥梁，其中新涌大桥左幅桥面6月23日贯通，李屋大桥在7月底完工。

“此次新涌大桥右幅桥面完成箱梁架设，标志着全线桥梁工程完成箱梁架设。”段兴义表示，工人们正紧锣密鼓地开展右幅桥面铺装施工，接下来将同时进行桥梁防撞护栏施工。桥面上，几名工人手持电焊工具，在进行湿接缝的钢筋焊接。

记者看到，新涌大桥不远处停放了不少摊铺机、压缩机等机械设备，还有压路机在笔直的路基上来回穿梭。段兴义介绍，项目路基工程整体基本完成，即将进入路面施工阶段，全线摊铺沥青混凝土，目前正进行路基精平施工，为接下来的路面工程做前期准备。目前项目最大的瓶颈是尚有部分房屋征拆未完成，政府有关部门及项目各参建方正在合力协调解决中。

阳江山外东至海陵大堤段公路工程

是广东滨海旅游公路的重要组成部分，从东往西穿过滨海新区，连接北津港、阳江港和丰头港，路线全长11.77公里，采用双向6车道一级公路技术标准建设，设计时速80公里。

制图|张新倍

广东阳江发布编辑部出品

来源 | 阳江日报（李柳枝）

图片 | 陈建华

编辑 | 潘静思

校对 | 谢小红

审核 | 黄庆

终审 | 许晓峰