从编余参谋到“海陆两栖”营长

训练了一天，陆军第73集团军某合成旅营长陈松回到住所，来不及脱下迷彩服，就拿起手机，和视频电话里的女儿打招呼，眼神温柔。和在“战场”上透着一股“野性”的陈松，形成“反差萌”。

军旅18年，陈松先后被陆军表彰为“优秀指挥军官标兵”“优秀共产党员”，荣立二等功、三等功各2次。

“他是位懂联合、精装备、善指挥的合成营长。”第73集团军某旅领导告诉南方周末记者，陈松着眼“陆海并重”“装备迭代”的营队实际，创新战术战法，推动了营队备战转型和能力升级。

“对大部分人来说，军人最苦的地方，就是很少有机会跟家人团聚。”陈松却告诉南方周末记者，家属在生完小孩后，身体虚弱伴有轻微的产后抑郁症，都是靠自己克服恢复。“我只能经常打电话口头上安慰鼓励，其它无能为力。”

但从1998年洪水中“亲眼看见子弟兵用身体抵挡决口”开始，他始终坚持自己的军旅梦，并且一次又一次因此作出不一样的选择。

部队转型，“穿新鞋不能走老路”

“历经多次转岗，我遇到过很多困难，尤其是担任合成营长，感到压力巨大。”想起“转型”那阵，陈松仍记忆犹新。

2017年初，新一轮军队改革向“脖子以下”推进。部队规模结构和力量编成进一步优化，并列装全新主战装备。

由于新调整组建的旅队干部暂时超编，陈松成了旅机关作训科一名编余的参谋，在外人看来“前途茫茫”。

“改革期间，转业名额多，家人也希望我趁这机会，多陪伴她们，多照顾家庭。”陈松告诉南方周末记者，家里人甚至帮陈松找好转业的“后路”。

陈松不是没有想过。趁着改革“激流勇退”，加上自己荣立过二等功、三等功各1次，转业到地方，安排个好工作不成问题。

那几天，陈松常常辗转反侧，夜不能寐。

挣扎过后，他还是决定遵从自己的内心，带着对家人的歉意，整装重新出发。

“所谓转型，其实是内外合一。”陈松认为，内转的是理念、思维，外转的是技能和素质的提升。

但面对全营装步、坦克、通信、侦察、工兵等十余个兵种、数十种武器装备、近百个不同专业岗位，陈松一时无从下手。

“那时酷暑天，战车内温度常常达到四五十度，陈松一进去就是几小时。”突击车2连火控技师万罗程记得，陈松每天都会钻进拥挤的战车里，研究战车构造、工作原理、操作技巧。

陈松经常到基层调研训练、制定计划、协调解决困难。虽是编余身份，但因为工作出色，同年底，陈松被任命为改革调整后的合成一营营长，真实地触摸到了陆军转型的“脉动”。

仅用了一年多，陈松就熟练掌握了18个专业和12种武器装备运用。

在陈松的提议下，营里开办“合成讲堂”，让不同专业骨干讲本专业特点优势，又讲“盲区”“短板”。 （谢文剑/图）

但合成营，“合”不是一蹴而就，“成”也非一日之功。

第一次指挥全营演习，陈松“失败了”。

在这过程中，陈松指挥先遣力量，实施岸滩扫残破障，可由于战场侦察不细致、步坦炮工协同不到位、海上火力支援掩护不及时，先遣行动全部失利。旅首长狠狠批评，一营是“基础弱、假合成”。

这次失败，让他痛定思痛。“只有把合成作战思维理念融入到战训活动中，才能攥指成拳，实现部队由表及里的深层次转型。”陈松告诉南方周末记者。

在他的提议下，营里开办“合成讲堂”，让不同专业骨干讲本专业特点优势，又讲“盲区”“短板”。同时，制定步、坦、炮、工、侦等兵种协同训练计划，规范合成营属力量协同行动模型，推进要素集成、单元合成、体系融合，助推两栖合成营转型升级。

对装备越来越熟练，也让陈松的底气越来越足。

2021年盛夏，一场“红蓝”对抗演练，在某海域打响。

合成一营的战车，迅速登上岸滩，区分三个方向展开猛烈进攻。面对密集的障碍，突击车车长张万里请求火力支援，营指挥车迅速调集配属的直升机，利用航弹开辟通路。

陈松清楚地记得，越过障碍后，步战车和突击车密切协同，一方实施火力压制，一方迅速抢夺阵地。攻入纵深后，前沿车组遇到了大量的“敌”工事，立刻呼叫炮火打击，几分钟后，炮兵群的炮弹便倾泻而下，一营顺势成功夺占 要地。

“现代战争是系统与系统、体系与体系的对抗。”目前，新装备的训练项目虽能达到规定要求，但陈松内心还有“不满”。

“穿新鞋不能走老路。”陈松认为，从完成使命任务角度来说，还要更深入地研究和运用装备，才能够完成下一步任务。

练兵要跟上时代的脚步

在一次自主对抗演练中，陈松和“敌方”已僵持了一天。

考虑到对面各营独立布防、防守较弱，陈松决定领一个排的兵力，趁着夜色转守为攻。他们避开“敌”重兵火力点，穿插合围各个营指和重要目标。

战斗从夜晚打到清晨，最终，陈松以损失3个班组为代价，“啃”下了“敌”一个营的兵力。

从“步兵”转型“两栖”，在旁人看来，陈松已经成功，可他的“野心”并未满足。

一次偶然，陈松得知旅正在规划建设模拟训练中心。为了拓宽科技练兵视野，他主动请缨，参与筹备旅模拟训练中心建设。

“当时为确保模拟中心建设高标准，我把十余本专业书籍都‘啃完’了。”陈松跑遍了周边所有友邻部队，充分调研论证基础后，他提出了“以‘科技+’‘网络+’推动训练保障升级换代”的设计方案。

“现有模式已经难以满足新时代训练形势需求。”陈松说，要跟得上时代的脚步，就要抓科技练兵，带动军事训练转型升级。

陈松在探索实践“无人子母机”“察打一体无人机”“蜂群”等无人平台实战运用后，申报了6项相关专利。 （曾冰阳/图）

此外，陈松还力荐机关积极引入VR、AR、兵棋系统等技术手段，构建仿真训练体系，建立智能报靶、网络对抗系统等“数字练兵场”，实现模拟训练数据精准记录、分析并生成具体改进建议，规范“模拟苦练、实装精练”方法路子，旅队装甲乘员培养周期缩短三分之一，让官兵们尝到科技练兵的“甜头”。

在未来战场上，这些新型无人设备，将成为决定战局走向的关键一环。

某个盛夏，一场两栖合成营实战化演练，在某海域拉开战幕。

面对密集而来的特情，陈松分析态势后，在多层次火力支援下，两栖装甲突击群对“敌”目标实施摧毁，迅速前出扫残破障，成功控制滩头要地。

“战争之法，讲求另辟蹊径、克敌制胜。”陈松告诉南方周末记者，只有不断升级战法打法，才能在战场上赢得主动权。

在演习中，陈松打破以往的“预案”套路，采取新型编组模式，实时共享重要目标信息，联合多火力精准破障，快速贯通水际岸滩通路，将“敌人”打得措手不及。

“现在要克服无人平台任务荷载、飞行控制等难题。”陈松说，在探索实践“无人子母机”“察打一体无人机”“蜂群”等无人平台实战运用后，他申报相关专利6项，让克敌制胜有了更多“新招”。

“科技练兵，提升了合成营无人侦察、无人破障的实战能力。”等待陈松的，是更多的“娄山关”和“腊子口”，在转型发展、强军胜战的道路上，停歇不得。

“我亲眼看见子弟兵用身体抵挡决口”

“有时我会看着手机朋友圈里，别人晒丰厚收入，或者是舒适生活而心生羡慕。”陈松向南方周末记者表示，自己也曾因风吹日晒、孤独戍守而有过失落。

不过，一旦回到工作岗位上，陈松说，他就会想起儿时听到革命故事时的热血翻涌，想起自己如何从一名不谙世事的农村娃，成为铁骨铮铮的军人，想起和营里官兵一起翻山越海，征战沙场的豪迈日子。

“这些才是我内心最真实的追求，已经心满意足。”陈松说。

有这样的想法，和陈松的成长轨迹息息相关。

2019年5月，时隔许久重新踏上回家旅途的陈松，心情比往日激动了几分。远处的鞭炮声、锣鼓声、欢呼声渐渐清晰。夹道相迎的人群里，多了不少叫不出名字的脸。

江西省黎川县，全国34个中央苏区全红县之一，曾见证了中共闽赣省委、省苏维埃政府和省军区的成立与红七军团的组建。揭开第五次反围剿序幕的团村战役、洵口战役，也在这里打响。“老家是一个红色革命根据地，对我产生了不少影响。”陈松告诉南方周末记者，耳濡目染中，身边人都觉得他的性格适合从军。

2004年，18岁的“学霸”陈松，在高考志愿表上，填上素有“军中清华”美誉的国防科技大学。最终，以全校第3、高出重点线70多分的成绩，考入军校，并于当年9月正式入伍，开启军旅生活。

身边的同学有些不解，毕竟在当时，很多名校都向陈松抛出了“橄榄枝”。

但他的高中班主任刘海潮并不意外，这个“父亲是泥瓦匠、母亲在家务农”的“农村娃”，常常在参观红色旧址、清明祭扫英烈等集体活动后，不止一次在日记里写下：我愿跟随先辈的脚步，用个人的负重前行，换来万家的团圆和美。

其实，陈松在12岁时，就萌生了从军的愿望。

那是1998年夏，长江流域暴雨频袭，洪峰迭起，特大洪水冲破九江城防堤。一夜间，黎川大水漫城，一片泽国。“当时我亲眼看见人民子弟兵用身体抵挡决口、奋勇抗洪。那时候，我就有了保家卫国的信念。”

到了2008年，站在毕业分配的十字路口，陈松又一次作出了与大多数同伴不一样的选择，申请分配到基层一线任职。

在别人看来，那里“条件差”“训练苦”“发展受限”。可一颗种子，早已在他内心深处种下：

“我常常会从目前的国际局势进行反思。”陈松认为，这样可以横纵向对比，现有中国装备应用上的缺陷，以及训练盲点……陈松说，时至今日，他的强军梦，依旧未改变。

营长的“下一站”

在对陈松的诸多评价里，“拼命三郎”这个词被用得最多。

作为两栖合成营，始终向海而行、研战谋战，需要搏击风浪，苦练海上技能。

“未来战场就在海上。”陈松告诉南方周末记者，只有让官兵敬畏大海、感知大海、挑战大海，才能锻造不惧海浪、向海逆行的“两栖尖兵”。

2021年6月，合成一营组织新装备海上全浮装（卸）载训练。

但当时海况风浪大，部分新训驾驶员心里“打鼓”，甚至有连长向陈松提议，遴选部分驾驶技术、素质过硬的老驾驶员，完成海上训练任务“比较稳妥”。

“打仗不会专门挑风平浪静的时机。”陈松打起了“算盘”，现在的海况正是实战练兵的好时候。“平时我们练兵狠一点，战时就会多一份胜算。”

下一站，陈松还想继续往懂技术、懂装备、会指挥、能联合的方向深造。 （曾冰阳/图）

在观察海风海浪后，陈松带人逐车检查车辆技术状况，并叮嘱注意事项和动作要领。最终，在复杂海况下，新驾驶员顺利完成上下登陆舰（艇）模拟演练。

不过，训练险情不断，出现不少“小插曲”，如上下登陆舰（艇）速度慢、效率低。“这样在战时就容易遭敌远程陆军打击。”陈松说。

此后，陈松仔细观看训练录像，分析陆军泛水速度、浪高等数据，反复实践摸索后，他通过在舰艇两侧安装辅助定位器，大大提升了训练效益，创下了单日取得205个车组上下登陆舰（艇）的好成绩。

机会总是留给有准备的人。

某日，上级首长现地检查合成一营海上练兵情况，临时指定突击车连队形编波训练。果然，陈松在短时间内完成编组协同，顺利组织两栖装甲车辆泛水编波。

“作为单位的第一个营队，一定要想办法把营里的人带到最好。”陈松向南方周末记者表示，每次勇争第一，也是要培养敢于突破自己的骨干和指挥员。“这也是作为军人血性培养的重要方面。”

5年来，陈松引领部队海上练兵，每年近8个月带领官兵与高温斗争、与风浪为伍、与酷暑相伴，探索跨海突击的训法打法。

在该旅合成一营教导员王达滨看来，陈松是个“实际人”。

2022年，首次海上装卸载训练伊始，车辆几次碰撞登陆艇，造成熄火。陈松结合训练，对车辆加装防撞器材，提出了二十多条建议。

下一站，陈松还想继续往懂技术、懂装备、会指挥、能联合的方向深造。

“无论理念意识还是实践操作，不断提升自己，才能进一步适应时代的发展。”在陈松看来，既要让官兵适应组训方法、快速形成作战能力，也要根据未来战场的态势，改变“套路”，克敌制胜。