最近天河交通有新消息!
地铁新出入口开通
地铁新线工程进展过半
高速路建设取得新进展
广州市轨道交通线网规划征求意见
好消息频频
一起来看看吧~
1
地铁六号线柯木塱站
和高塘石站新开了3个出入口
近日,广州地铁六号线柯木塱站和高塘石站共新开3个出入口,其中,柯木塱站C1、C2出入口,高塘石站D出入口正式开通对外服务。
柯木塱站新开通的C1、C2口位于广汕一路同一侧,周边有柯木塱小学、柯木塱医院及住宅区。两个口开通后,市民无需穿行地面的人行横道和人行天桥到另一侧的A、B口进站搭乘地铁,前往小学、医院的市民也无需绕行,可直接从C1、C2口进出站。
高塘石站已开通的车站A、B口位于同一侧,新开的D口则在广汕二路另一侧,附近有高塘石小学、省电校等校舍。
自此,柯木塱站出入口将由2个增至4个
高塘石站出入口由2个增至3个
解决了两个站此前单边进出的情况
周边居民日常出行更便利
2
地铁十三号线二期
全线土建工程进度过半
近日,广州地铁十三号线二期天河公园站、珠村站、E41盾构井至棠下区间、彩虹桥至纪念堂区间等多个项目顺利完成既定工程目标节点任务,为线路下一阶段施工创造了有利条件。
▶天河公园站暗挖联络线位于天河公园内,北起地铁十一号线天河公园至华景路区间明挖段,下穿天河公园景观湖后接入天河公园站后折返线。隧道开挖轮廓宽度6.8米,高度6.95米,总长约437.5米,其中穿湖段长131.7米。
▶珠村站位于天河区中山大道与护林路交叉路口西侧。车站全长223.2米,为地下明暗挖分离岛式车站,明挖主体为地下三层。
随着“跨越号”盾构机缓缓破壁而出,E41盾构井至棠下盾构区间顺利实现双线贯通。该盾构区间全长约1029米,“跨越号”从天河公园出发,沿中山大道东西向行进,侧穿多处高层建筑物等众多地层结构复杂、人流密集、管线分布复杂的区域,安全风险高,施工难度大。
截至目前
地铁十三号线二期(朝阳-鱼珠)
全线土建工程累计完成53%
23座车站中,5座已封顶
17座进行土建施工,1座车站进行前期准备
23个区间中
5个区间及凰岗停车场出入场线已贯通
13个进行土建施工,其余5个进行前期准备
鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工
3
从化到天河将节省一半时间
从埔高速一期计划2023年底通车
日前,广州交投集团投资建设的从埔高速项目溪河特大桥主桥右幅顺利实现合龙,标志着项目全线施工进入冲刺阶段。
从埔高速
从埔高速项目路线全长61.71公里,分两期实施。其中,一期工程(先行实施)长约39.5公里,起于从化区太平镇中和里,接大广高速、在建佛清从高速北段,经白云区钟落潭镇和太和镇,终至黄埔区长岭街道长平社区,接北二环高速和广汕公路,于2019年12月开工建设,计划2023年底建成通车。二期工程长22.21公里,起于从化区温泉镇宣星村,接大广高速,经江浦镇,终至从化区太平镇黄洞村,接一期工程。
从埔高速项目建成后,将在广州东部区域构筑新的南北向大通道,并形成从化区直连广州市中心城区的高速通道,同时项目与多条东西走向高快速路和国省道连接。
未来
从化与广州中心城区的连接将更为便利
从化到天河路程时间
可以缩短到30分钟
比现在节省一半的时间
同时,从化太平镇与中新知识城
也可以无缝对接
4
《广州市轨道交通线网规划(2018-2035年)》
公开征求意见
日前,《广州市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(下称《规划》)开始公示。《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统,总规模达到53条,2029公里,与上一轮规划对比,新增30条、1004公里线路。
广州市轨道交通线网规划线路一览表
其中与天河区相关的地铁多达21条
包括1、3、4、5、6、10、
11、18、19、20、21、23、
25、26、29、30、37号线
以及6号线北延段、13号线二期
10号线东延段、18号线北延段
两条线路
有望缓解三号线、五号线拥挤
规划地铁二十四、二十五、二十六等线路覆盖大客流走廊,完善以轨道交通为主体的公共交通系统,缓解中心城区道路交通压力及地铁三、五号线等线路客流拥挤的问题,提高轨道交通服务品质。
广州市交通规划研究院副院长马小毅表示,本轮轨道交通现网规划特别关注三号线和五号线,“三号线堪称全国最拥挤的地铁线路之一,本次特别规划了两条南北向线路——沿着解放路布设的二十四号线和沿着广州大道布设的二十六号线,这两条线一旦建成通车将大大缓解三号线的拥挤问题。此外,还沿着临江大道布设东西向的二十五号线,与五号线的距离大约有五六公里,建成后也将大大缓解目前五号线的拥挤。”
素材来源:广州日报、广州地铁
出品:天河区融媒体中心
转载请注明:广州天河发布
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