连日来，我区持续高温。在梅州国际无水港项目建设现场，建设者们不惧“烤”验，铆足干劲，战高温、斗酷暑、抢进度，挥汗劳作，全力以赴推进该项目路基、桥涵、房建、站改等工程建设，预计今年内全面完工交付使用。

在竹头窝大桥建设现场，来自重庆的宫光兵正在绑扎钢筋。宫光兵告诉记者，为了保证项目加快推进，他和工友们已经连续奋战了两个多月。

竹头窝大桥钢筋工宫光兵：“施工时间是（早晨）四点半到十点半，下午三点半到五点半。天气也很热，（但）为了施工进度，还在坚持（工作）。”

据了解，竹头窝大桥建设项目是梅州国际无水港重点控制性工程。目前53根桩基已全面完成，承台已完成超80%、墩柱完成超50%、T梁预制完成70%。

中铁十局梅州松棚铁路项目部副经理杨鹏：“目前工人、机械全部是两班倒，24小时作业。下一步我们主要进行桥梁的预制，预计九月份开始架梁，十月底完工。”

另一边，房建工程也已于今年4月份开工建设，目前已经完成总工程量的50%，正在进行桩基础和主体钢结构加工。据介绍，该工段安排作业人员150人左右，投入数台旋挖钻机、挖机及吊车。

中铁十局梅州松棚铁路项目部副经理杨鹏：“我们将在最近几天进行主体站房仓库的钢结构进场施工，整个房建预计11月15号可以完成。”

此外，针对工期紧现状和天气特点，项目施工方通过合理安排工期和人员机械，合理避开高温时间段作业，最大限度照顾员工、保证项目按期推进。

中铁十局梅州松棚铁路项目部副经理杨鹏：“目前我们完成投资额是1.6个亿，占合同额50％。接下来我们将利用晴好天气加大人员、机械的组织，白加黑，五加二，早交班，晚总结，全面推进项目的工程建设，确保松棚铁路2022年开通目标的实现。”

据了解，“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口功能的物流中心，货物在无水港内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续，通过公路、铁路等运输方式用集装箱将货物运输到目的地。梅州国际无水港项目毗邻梅州综合保税区，由梅县区与广铁集团合作共建，规划面积约1000亩，总投资5.3亿元，项目设计首期年吞吐量为155万吨、远期为360万吨。项目建成后将与梅州综合保税区实现“区港”联动、协同发展，推动梅州融入粤港澳大湾区、海西经济区“交通圈”“经济圈”，成为粤东北地区对外开放的现代铁路物流中心。

来源：梅县区融媒体中心