7月20日5时45分，

广州地铁18号线

首趟市域快轨货运列车

（冼村-万顷沙）

从天河区冼村站缓缓开出，

并于6时23分

准时抵达南沙区万顷沙站。

标志着由广州港物流旗下湾区集拼公司和广东城际铁路运营有限公司合作的首个市域快轨货运项目成功试点运营，这也是广州港集团积极贯彻落实市委、市政府对大力发展夜间物流，利用城市轨道交通夜间和闲时运力资源开展货物运输试点的重要举措。

小南了解到，此次参与货运任务的是18号线的轧道列车。根据安全要求，地铁每天载客之前，都要开行一趟空载的轧道列车，用以检验线路和设备检修质量。

广州地铁18号线是国内首条时速160km/h的全地下市域快轨，为做好本次货运试点工作，湾区集拼公司前期积极对接广东城际铁路运营有限公司，双方多次开展现场实地调研，不断优化运输流程，在不影响正常客运服务的前提下，制定了完备的试点方案。

20日凌晨5时

首批试点货物在广州地铁18号线

5时45分

货物顺利装上靠近列车驾驶室的8号货运专用车厢，货运专用车厢与其他乘客车厢进行了物理区隔，将货物试点运输对乘客的影响降至最低，并且运输途中安排专人进行押运，确保了货物运输安全；

6时23分

货物顺利运抵万顷沙站，随后通过汽运接驳至广州港南沙国际物流中心的湾区集拼仓库。

该批货物预计数天后将与其他拼箱货物一起凑成1个集装箱整箱，通过南沙港区集装箱班轮航线海运出口至美国，为南沙港区欧美航线的开拓贡献力量。

7月21日，双方在港航中心49楼组织召开专题会议，对本次市域快轨货运项目试点进行了充分总结，分析项目现阶段存在的问题并提出相应解决措施，为项目后续常态化运营打下坚实基础。

本次市域快轨货运试点在国内首开高速地铁货运物流先河，是广州港物流和广东城际铁路运营有限公司在货运多元化运输上的一次积极探索和尝试，通过利用轨道交通闲时运力资源有效优化小件拼箱货的物流路径和成本，为旗下湾区集拼公司未来布局大湾区轨道交通沿线收货网点打下坚实基础。

出品：南沙区融媒体中心

来源：南方日报、广州港物流

编辑：cyjy

图片：丘兵、资料图

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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