六月底的三亚，39度的烈日与台风暹芭相遇，风雨无阻的出行只为参加一次不太一样的“驾”值体验。一般的试驾活动，或是全系体验、或是竞品对比，但这次同一品牌两款车型的试驾却有点像台风暹芭一样，不太寻常。

服务细分需求 2022款凯美瑞加推全新配置车型

早前，广汽丰田轿车旗舰车型凯美瑞全新推出了2022款，新增了四款配置共计14款车型。新推车型中最为亮眼的是覆盖2.0L和2.5L燃油车矩阵中的“骑士版”，在原有运动款外观设计车型的基础上新增了7项潮酷元素，包括酷黑外门把手、酷黑前格栅加饰、酷黑LED组合尾灯、中控仪表台S形亮银加饰、酷黑运动座椅、酷黑18英寸铝合金轮毂和酷黑尾部车标。

动运版凯美瑞外观设计本来就十分能打，TNGA的丰田造车架构，让整车的动运感保持着同级领先的水平。这次加入新增的熏黑点缀后更有“西装暴徒”的感觉，在紧致的车身线条上增加了一种“神秘”的特殊气质，进一步刷新青年消费者对力量美学的鉴赏水平。

而双擎动力方队中，新增了2.5HE精英PLUS版定价在20.98元，这也是丰田凯美瑞双擎定价首次进入21万以内区间，让“混动家家有，唯我叫双擎”的丰田THS II技术在B+级车型上更加触手可及。

作为主力销售方向为市场精英、商业新贵人群的车型，这次2022款的众多车型，无疑是为消费者提供更多选择，满足更加细分的消费需求。

越级挑战 凌尚要“单挑”中高级入门版车型？

如果你到广汽丰田的销售店看车，在凯美瑞旁边总会有一台体型略小但又颜值爆表的轿车，它便是有“小凯美瑞”之称的凌尚。也许是“大哥”凯美瑞主角光环太过耀眼，让这个“小弟”承受了它并不应该承受的压力。

但作为广汽丰田的“宝藏”车型，或许真的要深入去体验才会发现它敢于“单挑”一众中高级入门版车型的底气从何而来。

凌尚目前在售的车型配置只有两款，售价分别为14.88万和15.88万元，消费者最关注包括发动机、变速箱、悬架系统及安全系统等核心部件上，都没有在一万元差价中有所区别，并且拥有18项与2.0L版本凯美瑞同款的重要配置。在智能辅助驾驶方面，全系搭载TSS2智行安全套装。在15.88万的尊贵版车型上，增配了12.3英寸全液晶多功能信息显示大屏，让凌尚在先锋科技上无限接近凯美瑞，与21万及以上级别的凯美瑞车型同款同源。

不仅如些，凌尚与日系、美系、德系对比，拥有2750mm的长轴距，超越同级别竞品并与中高级旗舰车型凯美瑞轴距同长，拥有超长后排的舒适坐乘空间。

凌尚的两款车型均为燃油车型，在“凯美瑞2.0L同款”动力的基础上，凌尚悬架调校更为运动，更偏向于年轻人的喜好。它的运动性源于丰田的TNGA-C平台打造，同平台车型包括锋兰达等时尚精品SUV车型。

凌尚不仅原汁原味的保留了与凯美瑞相同的2.0L+CVT黄金动力组合，还拥有126kW的最大功率和1390kg的整车重量。高强度铝件的大量使用，让整车在轻量化的同时还保证了车身刚性。Direct Shift-CVT加持下，可以采用模拟十速的手动驾驶方式，让凌尚拥有比凯美瑞更好的驾驶体验，实现同级最强。

智行辅助方面，全系搭载TSS2智行安全套装。丰田的TSS技术成熟可靠，准L2级自动驾驶累计行驶里程超130亿公里，凌尚的全系标配在竞品车型对比之下就凸显厚道了。

对于凌尚的定价，如果只是觉得它完美的承接凯美瑞的低配车型，以一台较高品质的产品填补了广汽丰田14万至15万之间没有合适车型选择的话，那就片面了。

不谈价格谈价值那是广告，不防将凌尚放在同级配置的其它车型上对比，它的性价比就立竿见影了。我们先看看配置：

从动力、智能、质感和全安上对比，凌尚的配置不能用厚道来形容，应该用完爆比较恰当。我们再看看价格对比：

从价格上看，同比其它合资品牌同级车型动辄快二十万的车价，凌尚的定价处在物超所值的区间。在产品配置层面越级向上，在同级车型定价上明显偏低，形成了凌尚的产品定位在“紧凑型轿车”梯队中一枝独秀，所以才有底气“单挑”中高级入门版车型。

总结

在高强度紫外线下完成了这次双车试驾，凌尚遇到了酷潮进化的2022款骑士版凯美瑞，还与被“熏黑”的我同框。

同属广汽丰田“零缺陷”南沙工厂出品，同款TNGA架构上的驾驶乐趣，同样省油省钱，但我更为青睐凌尚，它的特立独行是新生代都市精英的其中一块重要的标签，够用实在的购车原则也是自己比较推崇的买车心得。16万预算能买到2.0L的合资丰田品质产品，不能说买到就是赚到，至少是买了不会后悔。我个人的建议，凌尚上市已有一年，希望在新款车型配置上加入座椅通风和副驾驶电动两项实用功能。

最后值得一提的是凌尚的空调表现让我惊讶，它可以在三亚户外将近40度的高温下，硬生生的造出一个25度温差的舒适车内温度，保证了一众媒体老师没有中暑。

【撰文】陆泽彬