南大干线对于广州南部发展意义重大，未来南大干线将形成佛山—番禺—东莞—南沙的一条大湾区东西大动脉。广州市城市规划勘测设计研究院总规划师、博士、教授级高级工程师黄慧明表示，番禺素来和广州中心城区是沿着南北向的交通主干道进行联系的，南大干线是真正把番禺的东西联系彻底打通，是联系珠三角东西岸的重要发展走廊，串联了整个番禺最为重要的产业平台，汇聚了番禺高端服务区和高品质居住区域，把番禺原来相对零散的发展格局进行了强烈整合。

南大干线全线通车后，除了为广州南站商务区、万博商务区、广州国际科技创新城等沿线经济集聚区持续注入新的动力与流量，往西可接佛山三山新城；往东可通过拟计划建设的沙鱼洲隧道联通广州第二CBD，通过莲花山过江通道连通东莞水乡新城；往南联通南沙新区，能级非常大。黄慧明认为，番禺有丰富的河网，利于塑造非常优质的居住、生活和生产的环境。南大干线经济带位于广州最腰部位置，对整个番禺未来的发展至关重要。

广州大学城经过20年的发展，已成为整个粤港澳大湾区和华南地区非常重要的创新策源地。黄慧明所在的广州市城市规划勘测设计研究院，曾深度参与广州大学城规划工作。在他看来，北起中新知识城，南至南沙科学城，连成的线条组成了广州的“科技创新轴”，广州大学城正是这条科创轴上的重要一环。在科创走廊的引领下，以大学城、生物岛、南岸起步区、国际展贸城等组团为依托，形成“科技创新轴”，集聚高端创新产业。沿南大干线串联化龙镇区、新造镇区、南村居住区、番氮居住区等形成“综合服务轴”，从而形成“双轴”联动发展的产业空间格局。他预计，整个科创轴可以新增120万平方米建筑量的产学研创新空间。广州“科技创新轴”上的重点平台内，将聚集高新技术企业6000-7000家，提供科研技术岗位超过30万个，形成产学研高密度、高黏度的“创新雨林”。

展望未来，黄慧明表示，广州大学城应发挥在粤港澳大湾区教育、科技、双创驱动之芯的作用，全面打造文化之城、创新之城、生态之城，建造国家级科产教融合示范区，做粤港澳大湾区的最强智核。

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