6月21日，由深圳市委宣传部指导、南方报业传媒集团深圳分社执行的深圳高质量发展调研活动走进欣旺达电子股份有限公司（下称“欣旺达”）。

“今年1-4月疫情下，政府提供了精准服务，以便闭环管理，我们很快恢复生产经营，产能逆势上涨。”欣旺达副总裁梁锐说道。

成立25年的欣旺达，外抓机遇，内抓管理，上下同心，稳健发展，成为全球领先的锂离子电池供应商，赶上了新能源产业风口。“现在连韩国电动车很多零部件、原材料都要找中国要，这在十多年前是不可想象的——当年中国连隔膜、电池壳都不会做。”梁锐认为，“碳达峰、碳中和”是产业风口，将带来巨大机会。

欣旺达光明研发基地，南方+ 李荣华 拍摄 

历程：中国锂电池产业几个机遇点都抓到

说起欣旺达，您可能不认识，但是日常使用的手机电池平均1/3由其供应。

1997年，欣旺达在宝安区成立，开始做锂电池代工服务。“中国锂电池产业的几个机遇点，我们都抓到了，取得了里程碑式的进展。”梁锐回顾。

梁锐，南方+ 李荣华 拍摄

在本土电子产品消费刺激下，欣旺达逐步成为飞利浦、亚马逊、联想、OPPO、小米等品牌的供应商，并走向了自主研发之路。2008年转型升级，对新能源产业链全面布局：以锂离子电池产业为核心，上游延伸到电芯正负极材料、动力电芯制造等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站等产业，形成全产业链一体化的业务体系。

欣旺达消费电芯生产现场，南方+ 李荣华 拍摄

2011年4月，欣旺达上市，成为深交所创业板第一家以“锂电池模组整体研发、制造及销售”的上市企业。借助资本力量，欣旺达迎来高速发展期，成为全球锂离子电池领域的领军企业，形成了动力电池及动力总成、储能系统与能源互联网、3C消费头电池、智能硬件、自动化与智能制造、第三方检测服务等六大产业群。

公司在发展过程中，重视科研创新，并立足深圳，服务全球，在世界多个城市设立了技术中心和客户中心。

欣旺达多款产品，南方+ 鲁力 拍摄

重点：布局动力电池一跃而成“锂电新宠”

从成立至2021年底，欣旺达营业收入复合增长率高达43%，在梁锐看来，除了上述把握产业机遇、重视科研创新等因素之外，还有企业家长期掌舵、善于战略布局等有关。

欣旺达创始人王明旺及其核心团队一直坚持相对稳健、多元化的战略。

“在做产品过程中，我们意识到要提升工厂智能制造水平，于是建立自动化设备部，打造良品率高的智慧工厂，之后建立了工业互联网业务和第三方检测设备业务。这些都是立足于电池，现在来看整个体系很有效。”梁锐介绍，以电池为本，欣旺达将先进制造能力打造为核心竞争力。

欣旺达年报显示，2021年消费类锂电池业务收入逆势保持增长。而近年战略布局锂离子动力电池，让欣旺达获得新的爆发点。

欣旺达动力电池生产现场，南方+ 李荣华 拍摄

动力电池是新能源汽车的“心脏”，约占40%的成本，近年新能源产业高速发展，使得动力电池处于供不应求的状态。欣旺达年报显示，2021年动力电池业务收入29.33亿元，同比增长584.67%。2021年底，公司动力电池出货量达3.52GHW，毛利率也稳步提升。

在产业布局方面，欣旺达已形成八大生产基地，未来还将新建广东珠海、四川什邡两大基地。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年5月，欣旺达杀入国内动力电池装机量前五名，市场份额提升至2.9%。而根据日前Benchmark的评估结果，欣旺达成为国内第四家全球动力电池一级制造商。

公开信息显示，今年2月、5月，欣旺达汽车动力电池连续两次增资，引入了“蔚小理”等投资者，成为“锂电新宠”。

未来：新竞合形势下动力电池与车企应均衡合作

“新能源产业机遇巨大，千载难逢，”梁锐预测，未来电池行业会是寡头竞争时代，国内以5-6家为主。欣旺达为了长期稳健发展，提出“五全”战略提升综合竞争力。

原材料大涨价成为电池行业痛点，其中碳酸锂从2021年一季度5万涨到2022年一季度50万。梁锐介绍，欣旺达正在通过全产业链深度参与，在矿产、正负极材料上游布局，下游大数据管理，售后服务、梯次利用等布局，以整体解决方案来降低产品成本。同时在他看来，车企也应扩大产能销量，来摊薄自身利润损失。他预计，今年底，碳酸锂价格或将回落到20万上下。

当前，新能源产业呈竞合态势，“蔚小理”等车企成为欣旺达的投资者，双方建立更深的捆绑关系。梁锐分析，车企以前很强势，对零部件厂家说一不二，但动力电池不一样，车企应该与动力电池供应商达成均衡合作关系。

虽然是全产业链深度参与，梁锐也强调，欣旺达无造车计划。

 欣旺达电池，南方+ 李荣华 拍摄

“欣旺达出海是必然趋势。”梁锐介绍，2017年4月，欣旺达印度电子有限公司开业，该工厂为小米等中国品牌提供电池模组组装，是印度最大的手机锂电池模组生产企业。

梁锐认为，国家及深圳市的产业集群战略将成为发展战略性新兴产业的重要抓手，有望集成各方优势，补充产业链短板。

一同调研的深圳市新材料行业协会执行会长、深圳市政协委员居学成认为，深圳锂电池产业链完整，具有国际先进水平。相比美日韩，中国供应链企业的忠诚度并不高，欣旺达通过技术、管理创新来与车企深度绑定，是一种可借鉴方式；同时，目前深圳新能源电池产业人才短缺，尤其技工型人才不足，建议政府引导支持，推动头部企业与深圳技术大学等深度合作，为产业集群输送人才。

【撰文】李荣华

【摄影】鲁力（除署名之外）

【栏目统筹】甘雪明 曲广宁

【海报制作】栾艺婷