编者按：

为庆祝中国共产党成立101周年，认真贯彻落实省第十三次党代会精神和东莞经济稳增长会议精神，充分展示国有企业全力稳增长、抓项目、促投资，在全市经济发展中的担当作为，东莞国资委联合南方+开辟《稳增长国企行》专栏。

通过走访国企一线，深入挖掘市国资国企系统先进集体、先进个人、先进事迹，激励市国资国企系统广大党员干部不忘初心、牢记使命，让党旗在国企项目一线高高飘扬。敬请垂注！

车辆缓缓驶入东莞港三期码头，远远看，白蓝色的集装箱如乐高般叠放在一起；走近看，印有沃尔玛标志的53英尺非标集装箱密密麻麻地堆在码头上，等待它们的是穿越大洋的远航。

据介绍，这些53英尺非标集装箱是东莞港务集团的欧美包船准班轮直航航线业务所用。通过特别研发的吊具，一个个53英尺非标集装箱被迅速、安全地装卸到船上，运往美国波特兰、怀尼米、洛杉矶、英国利物浦、俄罗斯符拉迪沃斯托克等地。

今年以来，东莞港务集团不断深化“党建+N”工作模式，推进党建与业务工作深度融合，党员干部带头克服难题开辟“莞港”水运专线，“陆转水”解决了企业“燃眉之急”；破解吊具难题，畅通了东莞外贸物流通道。

党员带头“白加黑”

“莞港”水运专线解决货运困境

“专线开通之初，我们从早上八点半工作到晚上十二点，最晚工作到凌晨四点。”谈及“莞港”水运专线刚刚开通的那段时间，东莞港湾区快线集团董事长、党支部书记练泽开的眼中难掩疲惫。

香港第五轮疫情暴发以来，莞港跨境物流通道受阻、供应链不畅，对企业正常生产经营、东莞外贸进出口及经济稳增长造成严重影响。

为协助市政府解决莞港跨境运输面临的堵点痛点，为企业“稳预期、提效率、降成本”，东莞港湾区快线集团党支部担起重任，坚持以“启航·畅行”党建品牌为引领，聚焦企业堵点和难点问题，立足港口行业特点和“湾区快线”网络布局优势，统筹协调各方资源，成功开通了“莞港”水运专线。

“通往香港的陆路运输受阻后，企业的货进不来，也运不出。我们开辟了水运专线，但是，有些东莞企业没有走过水运，企业们一方面想改不敢改，另一方面想改不会改。”练泽开介绍，“莞港”水运专线开辟之初遇到的最大难题是，企业水运流程不熟悉的问题。

为解决这一难题，练泽开带领公司全体党员、职工深入东莞32个镇街开展推介工作，为企业详细介绍专线运作情况，同步开展业务培训，协助企业进一步熟悉海运模式，提高各环节的效率。此外，还自行开发湾区快线数字订舱平台，从过去全靠纯手工操作模式向标准化、流程化转变，提升服务效率，满足企业订舱需求。

东莞港湾区快线集团董事长、党支部书记练泽开（左）。

白天，与企业进行商务洽谈、培训企业进行水运操作；晚上，处理货物装船、与海关、边检等部门联系进行报关、查验，与此同时，货物到香港后，联系码头将货物送到指定地点……正是以“启航·畅行”党建品牌为引领，党员带头白加黑，如今，“莞港”水运专线已成为外贸企业重要的物流“生命通道”。截至6月16日，“莞港”水运专线服务超1700家企业，共运行1714个班次，累计完成进出口集装箱9.32万标箱，进出口货物重量超66.3万吨，总货值约35.5亿美元。

“党员+骨干”破难题

包船航线装卸效率大提升

操作人员只需要按下按钮，特制吊具缓缓降落，53英尺非标集装箱就会被成功挂起……

过去一年，受欧美疫情影响，东莞企业面临货物压港、船舶跳港、提还箱困难、成本高昂等各种问题，东莞港务集团抢抓机遇开通欧美包船准班轮直航航线业务。在实际业务开展过程中，该集团“党员+骨干”以“盯紧党建主线，推动业务融合”模式，带头攻坚克难，破解了安全高效装卸作业53英尺非标集装箱这一难题。

“以前是人工对53英尺非标集装箱进行挂钩。不仅效率低、人员安全性得不到保障，还会有新冠疫情感染风险。” 东莞港三期码头工程技术部经理、党支部党员刘涛介绍。

据介绍，一般的标准集装箱，如20英尺、40英尺的集装箱对应标准的吊具，而港务集团包船航线所用的53英尺非标集装箱没有标准的吊具，需要人工辅助吊装，衍生了一系列问题和风险。

“为攻克这一难题，我们成立由党员带头的工艺攻坚小组，总人数12人。小组以‘难题在一线解决’为目标，对53英尺非标集装箱作业进行研讨和创新，成功设计出安全、高效的非标集装箱自动化吊具。”刘涛说，“新的吊具研发出来后，不仅更安全，效率也更高，传统的挂钩1个小时只能装卸5-6个集装箱， 现在一个小时可以装卸30个集装箱！”

东莞港三期码头工程技术部经理、党支部党员刘涛。

据介绍，该吊具采用司机无线远程控制旋锁开闭，设置了旋锁机械传动及自锁保护系统，能够在岸桥、场桥和正面吊等不同装卸设备之间进行无缝切换，非标柜作业过程中无须人员及设备辅助，完全按照标准集装箱作业模式操作，大幅降低工人劳动强度以及防疫风险。同时，针对作业货类特点，工艺攻坚小组对该吊具上还设计了特殊的件杂货吊点，在装卸吨袋等货类时无需工人辅助，直接装车卸车，真正做到了一物多用，该项发明还获得了国家实用新型专利和外观设计专利。

目前，东莞港累计开通近20条包船航线，累计作业79航次、6.38万标箱，缓解了企业出口难、订舱难的问题，为东莞企业提供东莞至欧美地区高效便捷的直航服务。

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东莞港务集团“党建+N”工作模式

东莞港务集团党委自成立以来，坚决贯彻落实新时代国企党的建设总要求，扎实筑牢集团的“根”和“魂”，坚持把党的领导融入公司治理各环节，把企业党组织内嵌到公司治理结构中，积极探索“党建+N”新模式，全面加强集团党的建设，推动党建与业务双融合双促进。分别是：开展“党建+业务”品牌创建模式；“党员+骨干”难题破解模式；“党组织+经营团队”责任共担模式。

在市国资委党委的带领下，东莞港务集团党委以“启航”为品牌引领，通过实施“扬帆行动”“破浪行动”“乘风计划”“远航计划”，打造“启航·正舵”“启航·瞭望”“启航·港湾”“启航·伙伴”“启航·畅行”“启航·护航”等子品牌，形成富有行业特色、港口特征、地域特点的“启航”党建品牌体系，以高质量的党建工作推动企业各项生产经营任务高效落实。

在“党建+N”工作模式带动下，东莞港水上运输物流大通道畅通高效，截至2022年5月底，东莞港外贸箱量同比增长约107%。

【记者】施美

【通讯员】李曦 叶家健