3月31日，东莞市发展改革局发布《京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程（东莞段）社会稳定风险分析报告》评估前公示。该公示显示，广深高速公路即将扩建为双向10车道，通行能力将比现在大幅提高。

广深高速将全线扩建为双向10车道

根据公示，广深珠高速公路有限公司计划对京港澳高速公路广州至深圳段（即广深高速公路）进行改扩建，该工程东莞段北起东洲河大桥，由广州市增城区跨越东江（K23+700）进入东莞境内，沿着现状京港澳高速公路，经过麻涌镇、中堂镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇，跨越东宝河后（K71+130）进入深圳市宝安区。广深高速改扩建工程总里程为118.20公里，东莞段长47.43公里。项目采用整体式双向10车道断面为主的改扩建方案，设计速度120公里/小时。

▲广深高速改扩建工程线路示意图

2021年2月发布的京港澳高速公路广州至深圳段（广深高速）改扩建项目勘察设计公告显示，广深高速公路改扩建工程北起广州市黄村立交，南止于深圳市皇岗收费站，目前为双向6车道。广深高速公路改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则，主要采用整体拼接方式扩建成双向10车道（断面宽度52米），局部交通量较大的路段采用分离式扩建成12车道，设计速度100～120公里/小时。

▲广深高速位置图

京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程项目总投资471.334亿元 ，建设工期5年。

中国最繁忙高速公路扩建势在必行

20世纪80年代，正是中国改革开放初期，广东省的“三来一补”企业正蓬勃发展，粤港运输繁忙，广东主要公路堵车现象非常突出。交通的滞后严重影响了珠三角乃至广东省的经济发展，当时广州到深圳的公路干线只有全程150多公里的G107国道，路况差，车辆多，拥堵严重，两地往返需要8个多小时，造成原材料难以运进来、商品难以运出去的情况。

▲通车初期的广深高速公路车辆还不多

1992年5月，广深高速公路全线开工建设。1994年7月18日，广深高速公路开通试运营。1997年7月1日，香港回归当天，广深高速公路全线正式通车。

▲1997年7月，广深高速公路正式开通时的太平立交，周边还是大片空地

广深高速公路是国家高速公路网京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要组成部分，也是粤港澳大湾区交通中轴线。广深高速公路经过东莞西部地区，沿线南城、厚街、虎门、长安等是东莞经济实力最强的镇街。广深高速虎门段长约11.1公里，设有太平、北栅两个出入口，广深高速营运管理中心就位于虎门太平立交旁。而虎门位于广深高速正中，到两端均约60公里，广深高速对虎门经济社会发展起到了重要推动作用。

▲2021年4月14日航拍的广深高速虎门太平立交段。和开通初期相比，广深高速沿线发生了天翻地覆的变化

广深高速是联系广州、深圳、东莞和香港的重要通道，通车20多年来，有力地促进了穗莞深港四地的经济贸易往来及社会繁荣发展，大大推动了沿线地区农村工业化、城乡一体化、经济国际化和全面建成小康社会的进程，见证了广东改革开放建设成就和重要历史进程，被誉为“珠三角黄金通道”。

▲广深珠高速公路有限公司营运管理中心位于虎门太平立交旁

广深高速设计通行能力为日车流量8万辆次，饱和车流量14.4万辆次。正式通车当年，日车流量就达到达到7.11万辆次，2006年达到30万辆次，比肩发达国家高速公路通行密度。2010年4月30日，广深高速公路车流量达50.7万辆次，2017年达到59.28万辆次/日，2020年日均车流量65万辆次，远超设计通行能力，拥堵问题日益突出，改扩建势在必行。

▲拥堵已成广深高速常见现象

作为中国最繁忙高速公路，近年来，广深高速多次小规模扩建。2019年下半年，广深高速厚街南枢纽至虎门新联互通段2.655公里已经先期完成扩建，由原双向6车道扩至双向10车道。

▲2022年4月14日拍摄的广深高速虎门新联段，该路段已于2019年扩宽为双向10车道

此次全线扩建为双向10车道后，广深高速通行能力将大大提升，有望告别拥堵，从虎门到广州、深圳、香港将更加便捷。

随着粤港澳大湾区建设步伐的加快

广深高速内联外通的作用更加重要

一起期待这条“黄金通道”更美更畅通吧

除了广深高速改扩建

途经虎门的其他几条高速公路

也在紧锣密鼓地推进改扩建、延长

途经虎门多条高速将改扩建、延长

常虎高速改扩建工程今年2月已展开勘察设计招标，计划2023年开工建设，2027年建成通车。根据规划，常虎高速主线（即莞佛高速）将扩建为双向10车道、部分路段12车道，虎门港支线（即虎门港高速）将扩建为双向8车道，五点梅支线将扩建为双向6车道。常虎高速改扩建完成后，将大幅提高通行能力。

▲常虎高速改扩建工程位置示意图

此外，常虎高速五点梅支线将向南延伸，以隧道方式穿越塘尾山后，高架至滨海湾新区接广深沿江高速。路线长约5.746千米，采用双向6车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。该项目已列入《广东省2022年重点建设前期预备项目计划》和《东莞市2022年重大预备项目计划》，由东莞市交投集团实施，计划2023年12月开工，2026年12月完工。

▲常虎高速延长线位置示意图

常虎高速延长线建成后，虎门南部、滨海湾新区将新增一条高速公路，广深高速、广深沿江高速两大动脉将连为一体。沙角、路东、宴岗等社区车辆可经该路段上广深高速、莞佛高速，出行更方便。

出品：虎门融媒体中心

来源：东莞市发改局、东莞日报、东莞交通、东莞滨海湾新区、金羊网等

图片：王敬新

编辑：刘继伟

责编：吴颖楠