4月12日，南方+获悉宝马在中国市场在售的5款车型进行价格调整，上涨幅度1600-11000元，包括3系、X3、X4、4系以及Z4。

豪华品牌涨价，已经不是新鲜事。奔驰在4月2日上调了多款车型价格，涨幅最多的迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版，价格上涨了12.1万元，这也是奔驰今年以来的第二次涨价。商务部研究院国际市场研究所副所长白明指出，中高端燃油车售价上涨的主要原因一是供应链短缺，二是供应不及时，三是原材料价格上涨。

此前，为应对缺芯短缺，宝马取消了部分车型的自动泊车辅助系统以及手机无线充电及Wi-Fi热点功能，如今新生产的车型将恢复这些配置，所以价格也同步进行了调整。

以宝马3系的价格调整为例，长轴距版（5月份生产月起）325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车辅助系统，价格均上涨1600元；325Li M运动曜夜套装恢复自动泊车辅助系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨7000元；330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及Wi-Fi热点、自动泊车辅助系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨1.1万元。

与奔驰涨价应对物流成本和投入成本剧增的原因不同，宝马将涨价归因于新生产车型恢复了一些增值配置。不久前，宝马在欧洲市场所有在售车型也进行过一轮价格上调，涨幅为3%。而在国内市场，宝马称，此次涨价与供应链、原材料成本问题关系不大，涨价幅度也较小。但可以确定的是，一、二季度汽车市场对买车“等等党”并不友好。

今年一季度,宝马在中国累计交付20.85万辆BMW和MINI汽车,同比下滑9.2%,其原因便与3月在中国工厂受疫情影响息息相关。崔东树预测，受疫情等因素影响，4月乘用车产销面临不确定状态，汽车的营销市场环境也会变得更加复杂。

【记者】魏泓泉