在“Z世代”消费观下，功能多、个性化、定制化和科技感强的汽车越来越受他们青睐，传统的机械“三大件”已成为基础指标，而智舱、智驾、架构则发展为智能汽车“新三大件”。

MG ONE以新势力姿态创新而来，主打高品质、高科技、高性能的“三高”属性，称为“燃油新势力”。它基于上汽SIGMA超母体架构，搭载了由上汽和阿里携手打造的全新一代洛神智能座舱系统，可实现深度的智能语音交互以及自由跨屏交互、深度语义识别、智能人机共驾等。

在年轻人最为看重的智能科技方面，记者试驾发现，MG ONE搭载诸多科技及应用，能实现基于高精地图的高阶智能辅助驾驶，还支持手机APP泊车，只需通过手机就可一键遥控操作，实现无人场景下的车位泊入、泊出。

同时，MG ONE还搭载可开关式立体运动排气声浪，具备T+X自学习能力的达摩AI语义等等，搭载高通骁龙旗舰级8155芯片，在智能化上更进一步。

MG ONE搭载燃油车首个无感手机车钥匙，接近它时即可自动解锁，离开车时自动上锁，车门识别较灵敏。一系列只见诸于高端车上的科技配置，可见是MG ONE在科技上的深度探索。

在年轻化大趋势下，MG ONE充分考虑年轻消费者需求，在设计上更加潮流，大到全车的软质包覆、曜石黑铬电镀材质、细腻的运动座椅裁片设计，小到一盏后排阅读灯的细节设计，都体现MG ONE更懂年轻人品味。

在MG最擅长的性能方面，MG不遗余力地革新进化机械三大件，赋予MG ONE德味澎湃的驾控体验。MG ONE搭载全新动力组合——MEGA Tech 1.5T 高功率“中国心”十佳发动机和MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器，结合全新SIGMA架构设计的运动底盘、全球五星安全车身架构，实现了8.1秒的百公里加速、35米百公里制动的领潮性能。

记者试驾过程中明显感到，驾驶MG ONE起步迅速，只需轻踩油门，MG ONE能立刻响应，动力输出也很积极。深踩一点，高功率发动机带来了强劲的爆发力，推背感明显。

此外，这台车在CVT变速箱的加持下，动力输出平顺，在经过不平路面时，也不会感觉到明显的顿挫，整体上感觉比较柔和，很符合家用车的定位。

同时，MG ONE拥有两种驾驶模式，标准模式驾驶感平顺，而在Supre Sport S模式下，动力响应积极，爆发力强，不同驾驶需求用户都能满足。

而10万元起的售价，也看出MG ONE在年轻市场突破的野心。毕竟10万—15万区间自主品牌SUV竞争激烈，如何满足“Z世代”更挑剔的口味，以更个性化的用车需求，更智能化的科技配置，才能受到年轻市场的青睐。

【记者】拱千舒