为了缓解道路交通拥堵，近期中山交警频出大招，优化调整了多条道路的交通组织，让通行效率变得高效。

“借道通行”“潮汐车道”……不少市民看见这些新名词时，可能心生疑惑，不太懂如何通行。今天就为广大司机做一次全分析！

目前，中山交警已在博爱路等多处合流路口启用“拉链式”交通通行，有效解决在车道减少的路口路段因车辆之间争夺通行空间从而降低通行效率的问题，有利于快速通过和减少擦碰事故。实行了快4个月，还有部分司机不太懂规则，下面再给大家科普一下！

情况一：合流点前方有车辆行驶，两侧车道均有车辆时，按照右车、左车、右车……次序依次交替通行。

情况二：合流点前方没有车辆，两侧车道车辆同时驶入合流点的，应当让右车先行，按照右车、左车、右车……次序依次交替通行。 

情况三：一侧车道车辆正常行驶，另一侧车道来车的，从同时驶入合流点的车辆开始，按照右车、左车、右车……次序依次交替通行。

注：设定为右侧车道车辆正常行驶，左侧来车驶入合流点

简而言之，途经“拉链式”交替通行合流路口，车辆只需按照地面标识排序有序通过路口，严格按照相关标志标线指示规范交替行车即可。

▲看到地上标注的序号了吗？只要右一辆、左一辆交替通过即可。你走一辆我走一辆，互不抢行，高效又安全！

另外还要注意，中山交警同时也在博爱路、北外环等道路实行了另一种“交替通行”方式，让进出的车流交替规范变道。

以博爱四路东往西方向（银通隧道路-沙岗桥位置）为例，实行先进后出的通行规则后，规范了车辆变道秩序，有序变道，提高通行效率（通行规则即虚实线段，虚线方向允许往实线方向变道，实线方向禁止往虚线方向变道）。

简单来说，辅道与主路之间设置了两段虚实线，从辅道驶入主路的车辆，可以先从虚线并入主路，从主路驶入辅路的车辆，则要往前开一段距离，再从主路虚线处并入辅道，“先进后出”。

今年2月14日，中山交警在沙石公路-槎南路路口东侧的沙石公路设置200m的 “潮汐车道” 。每天晚高峰时段（17:30-19:00）允许该路口东进口车辆借对向“潮汐车道”行驶，平峰时段恢复正常。辨别和通过“潮汐车道”有口诀，就是“一慢，二看”。

一慢。遇到有潮汐车道的路口要减速慢行，防止因车速过快来不及变道或错过指示标牌。

二看。潮汐车道路口都会有相应的指示牌或信号灯，一定要注意观察。驶入这样的道路要注意“潮汐”时间段。

所以，开车路过“潮汐车道”路段不用急也不用慌，市民届时留意相关指示牌，按交通标志、标线的指示信号通行，自觉遵守交通规则即可。

目前，中山路 、 康华路快速公交专用道已经分时向社会开放！非早晚高峰时段可以借道通行。

不过要注意的是：早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00禁止私家车在快速公交专用道通行。另外， 中山路-起湾道交叉口也实行了“借道行驶”方案。不过通行规则有不同，广大驾驶人途经该交叉口时，需要按照路口交通信号灯、LED提示牌及标志标线指示通行。

一、西进口设置可变车道LED提示牌和快速公交专用信号灯，LED提示牌提示“允许借道”时，公交车道信号灯为红灯，社会车辆可以驶入“可变车道”，进入可变车道的车辆仍要按照路口信号灯指示通行。

LED提示牌提示“禁止借道”时，公交车道信号灯为绿灯，社会车辆禁止驶入“可变车道”，公交车辆可以驶入“可变车道”，并按路口信号灯指示通行。

二、重新划分东进口（开发区往东区方向）车道，快速公交车道不变，其他车道由“左转调头、左转、直行、直行、直行、右转”调整为“左转调头、左转、左转、直行、直行、右转”，即增加一条左转车道，减少一条直行车道。

三、在信号周期不增加的前提下，增加东进口单边放行搭接相位，并优化各方向的放行时间。

除早晚高峰时段以及各路口、站台位置外， 中山路、康华路的快速公交专用道全线允许社会车辆通行，请广大司机放心通行。但在借道公交专用道通行时，应注意避让公交车辆，切勿抢道抢行。

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来源：中山交警