广州这条大环线明年将和街坊见面！

近日广东省发展和改革委员会发布《广东省2022年重点建设项目计划》，该《计划》介绍了目前地铁建设情况。预计2023年建成的地铁线路将有3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、11号线、22号线。

这其中，荔湾街坊最关心的

莫过于地铁11号线

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地铁11号线

（火车站-琶洲-火车站）

地铁11号线是广州地铁的第一条环线，围绕越秀、天河、海珠、荔湾、白云五区地带行进。全长44.2公里，均为地下线，全线共设32座车站，车辆采用8节A型车编组最高运行速度80公里/小时。11号线上有彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、芳村大道东、沙涌、鹤洞东等荔湾站点，超级大环线开通后，荔湾街坊出行选择将更多！

▲ 线路图（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

截至2月底，地铁11号线（火车站-琶洲-火车站） 土建工程累计完成74%。按照计划，将于明年与大家见面！

同时，《计划》指出，多条在建地铁新线的建设起止年限有新调整。12号线、14号线二期、18号线竣工时间均延迟一年预计于2024年完工。据广州市交通运输局于2021年10月发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，三条线路原定建设起止年限为：

1

12号线（自浔峰岗至大学城南）

原定建设起止年限为2018至2023年

2

14号线二期（自广州火车站至嘉禾望岗）

原定建设起止年限为2018至2023年

3

18号线（自万顷沙至广州东站）

原定建设起止年限为2017至2023年

截至2022年2月底，上述线路建设进度为：

12号线全线土建工程累计完成38%；

14号线二期全线土建工程累计完成30%；

18号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计仅完成7%。

为此，最新发布的《计划》调整了起止年限竣工年限，均由2023年延伸至2024年。

广州交通快讯

临江大道-阅江路过江隧道

拟年底开工

串联珠江新城、琶洲西区（互联网创新集聚区）、国际金融城“黄金三角区”的临江大道-阅江路过江隧道，计划今年12月1日开工（以实际为准），施工工期1095天（3年）。隧道北连临江大道，南至海洲路，可通琶洲西区地下空间，预留往北延伸衔接马场路的条件。昨日，记者从广州公共资源交易中心官方网站获悉，该隧道工程总承包（EPC）及运维服务（三年）项目开始接受投标登记。

临江大道-阅江路过江隧道为什么选择临江大道与海洲路作为接线路段？工程初步设计总说明称，隧道总体根据规划路网的线位进行设计，该线位能够最大程度地串联“黄金三角区”。广州发展核心增长极呈沿珠江带状发展，珠江北岸临江大道作为连通珠江新城、猎德-潭村居住组团、国际金融城等核心功能区的东西走向城市次干道，能够最大限度发挥过江隧道的交通集散能力。

广佛交通快讯

10分钟→1分钟！

广佛新干线新建隧道通车

3月22日，广佛新干线佛山一环隧道工程主线正式建成通车！

广佛新干线佛山一环隧道工程主线

起点：位于广佛江珠高速（原佛山一环）与广佛新干线交叉口以西约520m处，下穿广佛江珠高速（原佛山一环）跨线桥向东延伸。

终点：与大沥镇盐步大道跨线桥引道相接。

道路设计：改造道路主线总长1210m，双向六车道，设计车速为80km/h；辅道总长1060m，双向四车道，设计车速为40km/h；新建隧道长635m。

该工程建设后，将广佛新干线直行交通与广佛江珠高速（原佛山一环）出入交通进行了有效分离，极大的提高了车辆的通行速度和效率，实现了广佛同城快速到达的目标；同时将有效缓解广佛路、海八路、穗盐路的交通压力，快速疏解南海区对外和过境的交通，实现内联外通、广佛同城、融入湾区、区域发展的目标。

随着主线的建成通车，过往车辆疏导到主线通行，两侧辅路的建设也将全面铺开，计划2022年5月底完善全部辅道并通车，届时广佛江珠高速（原佛山一环）广佛新干线出入口也将全面开通。

‍【文字 广州荔湾发布编辑部 李元源 综合自广州地铁、广州日报、佛山发布】

【图片 广州地铁、佛山发布】

【编辑 邓菲菲】‍

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