3月17日，据特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版基础售价上调15060元至31.69万元。这是短短一周，特斯拉第三次涨价。

两天前，特斯拉Model 3高性能版与Model Y长续航版、高性能版继续涨价，Model 3高性能版价格调整至36.79万元起，上涨1.8万元，特斯拉 Model Y 长续航版价格为37.59万元，上涨1.8万元，高性能版为41.79万元，上涨两万元。而此次Model Y后轮驱动版也加入涨价大潮中。

3月10日，特斯拉官宣涨价，特斯拉 Model Y 长续航版和高性能版均涨价1万元，Model Y长续航版售价为35.79万元，Model Y高性能版售价 39.79万元。特斯拉Model 3高性能版也涨价1万元，最新售价为34.99万元，Model 3后轮驱动版售价保持不变。

特斯拉再次官宣涨价的背后，是今年新能源汽车“涨价潮”的冰山一角。3月16日，比亚迪旗下王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价正式调整，上调幅度为3000-6000元，原因在于原材料价格大幅上涨。比亚迪、特斯拉、小鹏、威马等车企纷纷涨价，进一步提高了新能源汽车消费门槛。

事实上，自2021年以来，特斯拉在国内的涨价多次，有分析认为，特斯拉此次继续涨价，一部分原因或许是上游原材料持续上涨，供应链紧张，成本压力较大。

2022年以来，新能源汽车供应链上游的锂、钴、镍等材料价格，都处于疯涨状态。近日，电池级碳酸锂的均价突破50万元/吨，同比2021年初增长涨幅已经达到了900%，镍同样身价暴涨。

另一方面，新能源汽车补贴退坡的压力，向终端销售传导明显，2022年的新能源汽车的涨价潮或将继续。

尽管特斯拉不断涨价，但其销量依旧火爆。据乘联会相关数据显示，特斯拉2月批发销量达56515辆，连续第6个月站上5万辆月销层级。同时，特斯拉以33315辆、同比增长339%的出口交付数字，为中国新能源汽车在国际舞台再扩战果。特斯拉2021年财报数据显示，中国市场收入达138.44亿美元，同比大增107.8%，占比进一步提升。

【记者】拱千舒