去年12月3日，中老铁路全线开通运营，成为中国与老挝两国互利合作、高质量共建“一带一路”的又一重要成果。

1月1日，满载30个标准集装箱的中老铁路新年首趟国际货物列车（前）从昆明开往老挝万象。 新华社发

走向世界新通道，开放发展新机遇。今年全国两会期间，来自广东、云南、四川、浙江四省的全国人大代表聚焦中老铁路开通后带来的机遇，围绕加快推进大通道大物流建设、推进跨境产业融合、拓展对外贸易等话题，说期待、话合作、提建议。

开行3个月交出亮眼成绩单

“开通运营3个月以来，中老铁路累计发送旅客170多万人次，运输货物110万吨，呈现客货运输两旺态势，初步交出了一份亮眼的成绩单。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷介绍了中老铁路发展态势。

“仅以对沿线旅游经济的带动作用为例，春运期间，云南普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%，每天往返于中老铁路线上的旅游团近百个，出行游客屡创新高。”王耕捷表示，安全、绿色、高效、便捷的运行环境，已让中老铁路上飞驰的动车成为颇受沿线群众欢迎的交通工具。

1月1日，满载30个标准集装箱的中老铁路新年首趟国际货物列车（前）从昆明开往老挝万象。 新华社发

王耕捷介绍，中老铁路开通3个月以来，累计开行货物列车1500列，运输货物110万吨，其中中老国际货物列车350多列，发送货物超过25万吨。广东、山东、浙江、重庆、江苏等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车，单日开行的国际货物列车最高时达6列。货物品类已从开通初期的橡胶、化肥、百货拓展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。

去年中老铁路正式开通当天，广东就发出了两列开往老挝的国际班列，与东盟经贸往来又添一条陆上大通道。截至今年1月底，广东已经开出了7趟中老班列，来自珠三角地区的特色产品在老挝备受欢迎。

开放大省浙江同样紧抓发展机遇，2021年12月14日，“义新欧”中老铁路（义乌—万象）国际货运列车正式开行。以成渝—老挝万象国际班列开行为启始，四川大批货物也通过中老铁路驶向老挝，开拓“一带一路”大市场。

发挥铁路辐射带动作用

“以中老铁路开通为契机，浙江正加快推进‘义新欧’中欧班列高质量发展，加快融入东盟大市场。”在全国人大代表、浙江金融职业学院院长郑亚莉看来，（义乌—万象）国际货运列车的开行，将进一步缩短浙江等中国东南沿海省市与老挝等东南亚国家和地区之间的货运时长，助力中国与东盟双边贸易和“一带一路”建设。

全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞则表示，中老铁路的开通，实质上形成了“成都—昆明—万象”陆上铁路战略通道，加快了四川乃至成渝地区双城经济圈融入中国—中南半岛经济走廊的进程。“应统筹成渝地区双城经济圈内的对外合作平台建设，充分利用自由贸易试验区、经济技术开发区和综合保税区等国家政策叠加优势，更好地集聚物流、资金流、商流和信息流，不断提升成渝地区的对外开放水平，持续推进区域间的互联互通。”罗霞说。

“在海外疫情持续的背景下，不少企业感受到了海外市场开发的阻力。要发挥交通基础设施的辐射带动作用，为企业拓宽出海新渠道。”全国人大代表、广东省贸促会（广东国际商会）会长方利旭指出，要抓住这个机会，加大内外连接，促进货物流通便利化，为广东外贸发展注入新动能。

王耕捷也表示，昆明局集团联合云南省多部门研究制定了有关行动计划，将加快推进实施一批建设项目，促进中老铁路通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发，努力实现以通道带物流、以物流促经贸、以经贸建产业、以产业促发展，更好地发挥中老铁路的辐射带动作用。

叠加RCEP生效等优势带来更大机遇

随着RCEP于2022年1月1日正式生效，中国与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也将更加迫切。

“RCEP国家将成为跨境贸易新蓝海，为广东与周边国家的合作带来更大机遇。”方利旭指出，RCEP生效后，越来越多的广东卖家通过登陆亚马逊、阿里国际站等平台开展对外贸易，受益于广东完备的产业链和快速的通关、物流体系，已迅速地打开了局面，进一步扩大市场规模。

方利旭以汽车产业为例指出，广东是汽车产业大省，在RCEP区域内，汽车零配件贸易规模占比很大，汽车零部件贸易往来频繁。“关税降低将直接降低这些产品的成本，此外，RCEP采取区域累积的原产地规则，长期来看，将强化区域汽车产业链优势，推动企业扩大区域内投资，在区域范围内布局和形成生产效率更高、综合成本更低、经营效果更好的产业链。”方利旭说，从汽车行业也可以看得出来，RCEP巨大的贸易创造效应不容忽视。

郑亚莉也表示，当前应抢抓中老铁路开通机遇，积极把握RCEP等自贸协定叠加优势，创新发展贸易新通道，“当前，中老铁路通过运作海铁、水铁、公铁等多式联运模式，丰富国际联运物流产品，为客户提供货物全程运输定制服务，形成了特色鲜明的运输优势。”

罗霞也建议，借助国际班列的开行，进一步提升和沿线地区产业合作，积极拓展国际国内市场。“具体而言，要基于跨境贸易的战略合作，扩大通道辐射范围，助力双向投资自由化、贸易便利化。同时，充分做好多式联运衔接，控制减少货物和服务流通的时间及成本，保障不同运输方式之间的高效协同和无缝衔接，提高通道运行效率。”罗霞说。

【记者】刘倩 昌道励

【统筹】吴哲

云南日报 四川日报 浙江日报联合报道