作为全国少有的

同时拥有空港、海港的县区，

眼下的金湾，

正全力支持“双港”大建设大发展，

全力打造珠海“交通提升”主战场。

今年以来，

“双港”之一的珠海机场

扩容步伐不断加速！

“双航站楼”时代

旅客吞吐量再翻一倍

01

小金18日从中建二局获悉，作为珠海机场改扩建工程的“重头戏”，新建的T2航站楼是现有T1航站楼的2倍大，目前主体结构已现，预计今年4月将实现结构全面封顶，年内全面进入机电安装、装饰装修阶段。

型如“湾区之翼”的T2航站楼预计2024年竣工，届时将带领珠海机场迈入“双航站楼”时代，旅客吞吐能力较目前再翻一倍，可达2750万人次，相当郑州新郑、厦门高崎、武汉天河、长沙黄花等省会或副省级城市2019年的实际运力。

呼应靠山面海的周边环境，T2航站楼外观设计宛若起飞在即的“湾区之翼”，地面以上主体结构最高处共设4层，通过夹层的穿插，形成层层叠落的视觉效果。整个航站楼共有东、西、南三条指廊用于设置登机口，以便旅客立体分散出发，从安检到登机口可控制在5分钟内。此外，航站楼与航展馆近在咫尺，楼内特别预留了航展观景平台。航站楼采用国内先进的不锈钢连续焊缝屋顶，可有效抵御超强台风的侵袭。

综合交通枢纽建设如火如荼

机场进出效率大幅提升

02

在T2航站楼北侧，珠海机场综合交通枢纽建设如火如荼。作为珠海机场改扩建工程的接力与延续，该交通枢纽设有包括轨道交通在内的公共交通换乘站场等室内空间，未来旅客在此由珠机城际出站后可直接抵达航站楼，同时这里还新设3600个停车位。

小金从中建二局项目部获悉，珠海机场综合交通枢纽项目主体工程正在进行基坑支护施工，预计今年4月可完成。由于项目临海、地下水位高、作业面大，现场的支护结构深达20多米，同时还设置止水桩，这些技术层面的措施将为后续作业创造良好的条件。

按照工期计划，珠海机场综合交通枢纽项目主体工程一期将在2024年与T2航站楼同步竣工。可以预见，改扩建后的珠海机场，将导入更多人流、物流、资金流、信息流，加速实现资源要素就地转化。

湾区之翼，向上突围

坐拥珠海机场的金湾区

交通区位优势也将愈发凸显

让我们共同期待

“双航站楼”时代的早日到来

- end -

文字丨宋一诺

图片丨张洲

编辑丨黄丹琴

责任编辑丨温雪珊