日前，全国首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗综合交通枢纽桥梁工程顺利开通。小南获悉，黄木岗枢纽预计今年底轨道交通部分投入使用，工程规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

黄木岗枢纽桥梁工程位于黄木岗枢纽结构上端，全长289.9米，双向6车道。此次桥梁工程顺利开通，标志着黄木岗综合交通枢纽南北向快速道路交付使用。

黄木岗桥梁设计理念以“木叶”为灵感，采用大曲线的拱肋勾勒树叶轮廓，双索面丰富叶脉纹路，简洁轻盈、舒缓流畅。宛如一叶轻舟连接未来，打造出具有城市地标的简洁、大气、通透、艺术桥梁作品。

未来，黄木岗枢纽规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

同时，它也是深圳轨道交通线网的重要换乘节点。未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

在建的14号线沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；

规划的24号线沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。

黄木岗枢纽按照 “站城一体化” 的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。

【记者】戴晓晓 

【图片来源】深圳交通、深圳市轨道交通、深铁建设集团