此前，受疫情影响，缺芯对全球汽车供应链影响明显，合资品牌出现产能不足、供不应求的情况，部分车型甚至需要加钱才能提车，车市“加价”成风。然而，随着汽车行业缺芯状况有所缓解，车市供应也终于缓了口气。那么，临近年关，合资品牌购车的优惠情况如何？车市供应是否恢复？南方＋记者带你一起走访车市最真实的一面。

合资品牌优惠如何？

南方＋记者来到广州一家上汽大众4Ｓ店，销售人员表示，目前购买途岳优惠将近3万元；途观优惠稍微少一点，优惠在2万元左右。“优惠其实是看行情的，因为这是新款车，去年8月份刚上市的2022款，优惠幅度已经从最开始的几千元提升到现在的2万多元，优惠幅度挺大的。”同时他表示，如果按揭购买的话，金融政策是2年免利息，3－5年低利息，非常划算。

不少合资品牌为了吸引消费者，年底加码了优惠力度。在一家雪佛兰4Ｓ店内，销售给出超4万元的优惠，“迈锐宝ＸＬ指导价低配是194900元，中配是204900元，现在优惠高达4万多。”

而相对“走量”的广汽丰田4S店，销售人员告诉记者，目前凯美瑞算是让利幅度很大了，但赛那、汉兰达目前都没有优惠。“之前芯片短缺的时候，凯美瑞只优惠6000-7000元，现在已经优惠了1万元，如果你是新增指标，还能享受2000元的节能补贴，相当于优惠了12000元。”

该销售人员称，“丰田不同于别的品牌，动不动就几万元优惠，目前1万元的优惠已经是很大让利幅度了。”

春节买车有现车吗？

上汽大众销售人员也告诉记者，现在订车通常是年后才能提车。“正常订车周期就是1－2个月，途观可能会快一点，等待的周期不会那么长，”他说，“如果想要年前提车，只能帮你尽量去兄弟店问问，需要车型、颜色合适才行。”

而雪佛兰销售人员表示，如果买雪佛兰迈锐宝ＸＬ中配车型，年前可以提车，目前有现车供应。如果要买高配车型，则需等待一个半月左右，春节后才能提车。

广汽丰田销售人员介绍，赛那现车极少，价格区间在35万－50万元，目前没有现车。如果要预定，则要等到3－4月，不同配置等待时间不同，价格也不一样。“如果你要中配，预计2月份还有，如果你是要顶配，基本上就要等到3月到4月份。”

想提车是否有“套路”？

去年，受疫情影响，不少合资品牌受缺芯影响产能供给不足，消费者拿不到车，现车“加价”成风。而随着“芯片危机”的进一步缓解，目前车市交付情况已经逐渐平稳。

当记者提出想尽快提到现车时，上汽大众销售人员表示，肯定不用“加钱”，“我们能收您的订单，所有东西都写好了，白纸黑字写明白了，怎么可能会加你的钱。”

他表示，此前大众缺芯严重时期也就三四个月，正常都是能够供应的。很多去年七八月购车的客户，基本已经交付完毕。“之前是疫情的原因，缺芯导致产能不足，现在不缺车了，而且买途观的话不用等太久，基本上都有现车。”他说，“现在我们能够保证正常的供应，库存刚好够卖，以前年底是会压我们库存的。”

“今年初车源仍然不会太充足，去年因缺芯影响生产，虽然现在芯片恢复供应了，车源也是需要时间逐步恢复。”广汽丰田销售人员告诉记者，“过年前工厂即便加班加点也难以满足市场所有需求，预计年后缺货现象才会有所缓解。”

【记者】拱千舒 黄晓韵

【统筹】郭小戈 邵玉梅