大家有没有在上下班高峰期

坐过拥挤的电梯呢？

如果有的话，灯闪铃响后

转头退出，可真是太尴尬了 

那好好的电梯怎么就超载了呢？

除了因为人多

今天这篇文章将为大家介绍更多！

超载装置

超载保护装置是电梯基本的安全保护装置，其原理通常为：在轿厢底部或钢丝绳端部安装轿厢称重装置，当轿厢达到设定的重量时，会向控制系统发出超载信号，从而阻止电梯关门并发出蜂鸣提示音。

▲电梯超载时会显示超载、满员等字样，并伴有警报声响，电梯暂停运行

为什么说会超载的电梯更安全？

因为超载保护功能确保电梯在额定载重量的范围内运行，从而避免了电梯因为超负荷运行而带来的风险和隐患。

超载保护装置如何保护我们？

作为电梯护卫的一把好手，超载保护装置的机制简单用四个字来概括就是：超重不送。根据电梯标识的运载上限、重量、人数等，超载保护装置会在轿厢内的载荷超过额定载重量时发出声、光等警示信号，电梯暂停运行，直到超出额定载荷的部分被移出电梯，电梯才能够安全护送乘客抵达目标楼层。

▲电梯轿厢内会标识额定运载人数及运载重量

那除了超载保护装置

还有哪些方面影响了电梯的载荷能力呢？

下面就为大家介绍

守护电梯载荷安全三剑客中的

另外两个高手：

平衡系数和制动力

平衡系数是何许人也？

如果把电梯比作一杆秤，那么轿厢就是杆秤的托盘，电梯的钢丝绳就像是托盘与秤杆的连接，那么平衡系数就像是另一端保持平衡的秤砣，而这个“秤砣”的重量应该和装载了40%～50%额定载重量的轿厢差不多重。合理的平衡系数可以让电梯运行在最合理的工况下，同时也可以减轻电梯的负荷。可是，如果私自对电梯进行改装，则可能破坏这一平衡，从而导致电梯主机打滑，电梯轿厢出现溜车、冲顶或墩底等危险。

▲对重和电梯轿厢通过钢丝绳连接，平衡系数可通过电流法测得

制动力是最关键的安全保障

▲电梯的制动力是由制动轮与制动盘间的摩擦产生

如果把电梯比作汽车

那么，电梯的制动器就好比汽车的刹车，作为最重要的安全部件，电梯可以没有动力，但是不能没有制动力。

不同于汽车的刹车

电梯的制动器在断电的情况下会通过机械部件持续施加制动力，保持电梯的静止状态，在电梯启动时制动器才会通电张开，释放制动机构，使电梯能够运行。

一旦运行过程中发生停电

制动器会自动动作，将电梯制停，所以电梯并不会在停电的时候下坠或者失控！

特检人怎样为电梯安全检验？

电梯载荷试验是电梯不可或缺的重要检验项目，目的是以真实或更高要求的工况来直接验证电梯的载荷能力，从而在根本上确保电梯的制动器的性能符合安全要求，具体操作步骤如下：

三步骤

01

通过电流法或功率法等方法确定电梯的平衡系数是否符合要求；

02

装载额定载重量的砝码，验证超载保护装置是否有效；

03

轿厢装载125%的额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电梯供电，验证电梯的制停状况。

因此，不要担心

满载的电梯可能会刹不住车

因为每一台电梯

都在125%的额定载荷下

验证过制停能力哟

▲遇到电梯围蔽作业时，请不要乘坐电梯，以确保自身及他人安全。

温馨提示：

乘坐电梯勿拥挤，灯闪铃响先下去

围栏检修不靠近，安全乘梯数第一

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素材来源：广东特检

编辑整理：广东市场监管

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