1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，其“巧克力换电块”单块可以提供200公里左右的续航，换电时可以任意选取数量。

适配性是换电块竞争力的关键因素。“巧克力换电块”号称可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。目前，支持EVOGO换电服务的首款汽车是一汽奔腾NAT组合换电版，这一换电解决方案将在10个城市首批启动。

据介绍，“巧克力换电块”是专门为实现共享换电而开发量产的电池，具有小而高能，自由组合，极简设计三大特点。采用宁德时代最新CTP技术，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L。此外，“巧克力换电块”采用无线BMS技术，外部只有高压正负接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

快换站具有占地小、流通快、容量大、全气候四大特点。每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块，确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

“换电块、快换站、APP”三者结合，就是时代电服打造的EVOGO全新服务品牌，它具有一电多车、按需租电、可充可换三大特点。“巧克力换电块”可以适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车，换电站可以适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型；消费者可以“按需租电”，自由选择租用换电块的数量，灵活便利且具经济性；同时，EVOGO组合换电解决方案中可以私人充电使用，与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式。

尽管宁德时代的换电蓝图已经展开一角，但留下的疑问还是很多：换电模式的基础设备建设成本几何？所谓租电对购车价格的影响究竟有多少？EVOGO还有哪些车企合作伙伴？不可否认，在新能源车市场全面铺开的背景下，换电这种补能方式值得宁德时代布局，但它究竟能否像动力电池一样成为霸主，又或者说，投入与收获能否令人满意，还有待分说。

【记者】魏泓泉