“在国内，平均一个工人维保电梯量大概在30台，而在日本可以做到120-140台，当电梯运行大数据上云后，未来维保效率会有大幅提升。”

由广东省云计算应用协会、广东智慧城市产业技术创新联盟主办的“2022上云用数赋智生态峰会”近日在广州举办，广州广日电梯工业有限公司总工程师张研作“国企多云管控的构建与探讨”主题分享。

张研介绍，广日电梯较早提出了做数字化运营能力建设的目标，并搭建了“广日云”，目前已经接入2万多台设备，预计在“十四五”期间接入5.6万千台以上，同时，云平台上还连接了近4000人，包括公司1000多名员工以及1000多名经销商。

在推动上云过程中，最早从有线做起，也经历了2G到4G网络的过程，目前每日通讯数据还只有35G，到了5G时代，视频、声音等上传，数据量将呈指数级增长。

企业在部署云的架构体系中，既有制造业部分主要以私有云较多，内部培训、经销商网点培训则需要用到公有云，还有一部分用到混合云，主要是针对异地办公、异地生产。

多云场景还要考虑安全分级，以及易维护性、差异化，混合云成本更低，对企业来说，自然是以经济效益优先考虑。不过，混合云也面临一些难题，比如很多软件需要打通，尤其是内部很多系统如ERP、SIM、CIM等等，一些数据如果一部分放在私有云一部分放在公有云，两者打通需要不少成本。

“上云可以推动客户可视化转型、定制化装置，就连电梯的装饰也可以在云端选配，还可以自动产生报价、方案，最后形成合同版本。”张研介绍，广日在2021年完成了技术中台的搭建，一些微服务如低代码平台逐步开发出来，一些服务拿手机就可以做了。

在这个系统中，还可以随时生成客户画像，例如在维保模式中，过去是按照政府要求进行，比如规定一个月必须维保两次，但其实在在一些发达国家，是按需维保，国内维保电梯中，平均一个工人维保电梯量大概在30台，而在日本可以做到120-140台，在欧美也接近100台，当电梯运行大数据上云后，未来维保效率会有大幅提升。

随着大数据、智能AI的深入应用，张研介绍，还可以通过数据挖掘，分析电梯的运营状态，哪些是需要提前维保，哪些需要更换，客户使用的习惯是什么，能不能为客户做智能调配，以提升电梯的运营状态，或是提高电梯能效，让它更省电。

通过业务上云，张研表示，公司的架构也在发生变化，过去是金字塔型的，以后会偏向扁平化，更加柔性化，随时可以实现组织再造。“未来，员工和供应商能力模型，也可以通过后台算出来。”

【记者】郜小平